emilheld75

Renault Master schlechter Start Kraftstoffverbrauch

Hallo, ich habe Probleme mit meinem 2007er Renault Master Diesel. Er hat etwa 124.409 km auf dem Tacho. In letzter Zeit springt er schlecht an, und der Kraftstoffverbrauch scheint viel höher als normal zu sein. Außerdem fühlt sich die Motorleistung spürbar reduziert an, und der Leerlauf ist unregelmäßig – manchmal geht er sogar aus! Könnte eine defekte Einspritzdüse all diese Probleme gleichzeitig verursachen? Ich denke, es könnte ein verschmutztes Einspritzventil sein. Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Master Diesel von 2007 zeigt Probleme beim Starten, erhöhten Kraftstoffverbrauch, reduzierte Motorleistung, unregelmäßigen Leerlauf und gelegentliches Absterben. Diese Probleme können durch eine defekte Einspritzdüse oder ein verschmutztes Einspritzventil verursacht werden. In einem ähnlichen Fall mussten die Injektoren ersetzt werden, da eine Reinigung für eine langfristige Lösung nicht ausreichte. Eine professionelle Diagnose und Reparatur werden empfohlen, um weitere Motorschäden zu vermeiden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ähnliche Symptome mit meinem Master. Schwieriges Anspringen, schlechter Leerlauf... Klingt es fast wie eine Fehlzündung? Haben Sie die Einspritzdüsen überprüft? Das war bei mir der Schuldige.

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Interessant! Glaubst du also, dass es sehr wahrscheinlich die Einspritzdüse ist? Hast du sie am Ende ersetzt oder nur gereinigt? Und hat es alle Probleme gelöst, wie den hohen Kraftstoffverbrauch und die reduzierte Motorleistung? Ich versuche, den Gang zum Mechaniker zu vermeiden, wenn ich es selbst reparieren kann, aber ich möchte auch nicht alles noch schlimmer machen.

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In meinem Fall war ein Austausch erforderlich. Eine Reinigung hat das Problem langfristig nicht gelöst. Angesichts der von Ihnen beschriebenen Symptome, insbesondere des Abwürgens, ist ein defekter Injektor wahrscheinlich. Obwohl Heimwerken lobenswert ist, sind Kraftstoffeinspritzsysteme komplex. Ich rate zu einer professionellen Diagnose und Reparatur, um mögliche Motorschäden zu vermeiden.

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Vielen Dank für den Rat! Ich vermutete, dass es mehr als nur eine Reinigungsarbeit sein könnte. Ich denke, ich werde es in eine Werkstatt bringen, um es überprüfen zu lassen. Anscheinend hat die Reparatur mich 515 € gekostet. Ich werde die Einspritzdüsen austauschen lassen. Hoffentlich wird das alle Probleme lösen. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!

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