david_blaze1

Renault Scenic Leistungsverlust

Ich habe einen Renault Scenic von 2003, Dieselmotor, mit 101053 km auf dem Tacho. Kürzlich habe ich eine deutliche Verringerung der Motorleistung festgestellt, und die Motorkontrollleuchte hat aufgeleuchtet. Die Diagnose deutet auf ein defektes Drosselventil hin. Ich vermute, dass entweder das Gaspedalmodul oder die Elektronik innerhalb des Drosselklappengehäuses defekt ist. Hat jemand ähnliche Probleme gehabt? Ich versuche, das in den Griff zu bekommen, bevor ich anfange, Teile darauf zu werfen. Das Drosselventil oder die Drosselklappe steuert, wie viel Luft in den Motor gelangt. Weniger Luft bedeutet weniger Leistung.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Hallo! Ihr Problem klingt frustrierend vertraut. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Peugeot 307. Gleiche Symptome: Leistungsverlust, Motorkontrollleuchte, und es stellte sich heraus, dass es der Drosselklappensensor war. Er ist dafür verantwortlich, dem Computer des Autos mitzuteilen, wie weit Sie das Gaspedal durchdrücken. Ich bin kein Mechaniker, aber ich habe online recherchiert und es scheint, dass ein defekter Drosselklappensensor dazu führen kann, dass das Auto denkt, die Drosselklappe sei geschlossen, auch wenn man sie ganz durchdrückt, daher der Leistungsverlust. Läuft das Auto auch unrund im Leerlauf? Ein defekter Sensor kann das auch verursachen. Haben Sie den Sensor überprüft?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Einblick. Das Leerlaufverhalten scheint normal zu sein, daher hatte ich mich nicht speziell auf den Drosselklappensensor konzentriert. Wo genau befindet sich dieser Sensor und gibt es eine einfache Möglichkeit, ihn zu testen?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, wenn die Leerlaufdrehzahl normal ist, deutet das möglicherweise darauf hin, dass der Sensor nicht vollständig defekt ist, aber er könnte immer noch zeitweise Messwerte liefern. Der Drosselklappensensor ist normalerweise direkt am Drosselklappengehäuse selbst angebracht. Was das Testen betrifft, bin ich mir nicht sicher, wie das geht. Ich denke, Sie brauchen ein Multimeter. Ehrlich gesagt, ich würde vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen, um es richtig zu diagnostizieren, bevor Sie etwas ersetzen. Ich habe das Drosselklappengehäuse an meinem Peugeot ersetzt, und es verbesserte das Auto für ein paar Wochen, aber das Problem war immer noch da, und ich musste am Ende mehr Geld bezahlen, als ich musste.

(Übersetzt von Englisch)

Schätze den Rat. Basierend auf dem Feedback werde ich es in eine Werkstatt für eine ordnungsgemäße Diagnose bringen. Sie bestätigten, dass es sich um die Drosselklappe und die Elektronik im Inneren handelte. Der Austausch, einschließlich Arbeitszeit, belief sich auf 265 €. Hoffentlich verbessert sich jetzt die Kraftstoffeffizienz. Nochmals vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

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