heinzfuchs9

Renault Spider Getriebe rutscht

Ich habe ein Kopfzerbrechen mit meinem Renault Spider von 1998, Benzinmotor, der 176436 km auf dem Tacho hat. Die Motorkontrollleuchte und die Getriebekontrollleuchte leuchten beide. Das Getriebe fühlt sich an, als würde es rutschen, die Schaltvorgänge sind unsauber und es gibt ein Schleifgeräusch beim Schalten. Ich habe einen OBD2-Scanner angeschlossen und er wirft Codes im Zusammenhang mit dem Automatikgetriebe aus. Mein Bauchgefühl deutet auf eine defekte Drehmomentwandler-Überbrückungskupplung hin. Hat sich schon mal jemand damit herumgeärgert? Es fühlt sich auch so an, als würde der Motor hochdrehen. Irgendwelche Ratschläge, bevor ich anfange, alles auseinanderzunehmen?

(Übersetzt von Englisch)

Der Renault Spider von 1998 zeigt Probleme mit schlupfender Schaltung, unsauberen Schaltvorgängen und einem Schleifgeräusch, wobei sowohl die Check-Engine- als auch die Getriebe-Kontrollleuchte leuchten. Der Verdacht besteht auf einen defekten Drehmomentwandler-Sperrkupplung, wie OBD2-Scannercodes anzeigen. Es wurde vorgeschlagen, den Getriebeölstand und -zustand zu prüfen, wobei Metallpartikel gefunden wurden, was die Wahrscheinlichkeit eines Problems mit dem Drehmomentwandler bestätigt. Die empfohlene Lösung ist, eine professionelle Reparatur in Anspruch zu nehmen, um weitere Schäden zu vermeiden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Klingt übel. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Saab 9-5. Motorkontrollleuchte, rutschendes Getriebe. Bei mir war es der Drehmomentwandler. Stellen Sie es sich wie eine rutschende Kupplung bei einem Schaltgetriebe vor, aber mit Flüssigkeit gefüllt. Bevor Sie alles auseinandernehmen, haben Sie den Getriebeflüssigkeitsstand und -zustand überprüft? Ist er verbrannt oder niedrig? Das könnte ein einfacherer Ausgangspunkt sein.

(community_translated_from_language)

Guter Hinweis auf die Flüssigkeitskontrolle. Ich habe sie kurz überprüft, aber ihrer Beschaffenheit keine große Aufmerksamkeit geschenkt. Sie schien in Ordnung zu sein, aber ich werde sie diesmal genauer überprüfen. Wenn Sie sagen "macht Probleme", was genau hat es getan? Hat es ähnliche Symptome gezeigt – Mahlen, Rutschen usw.? Ich versuche einzuschätzen, ob wir das gleiche Problem haben.

(community_translated_from_language)

Ja, so ziemlich die gleichen Symptome. Schleifen, Rutschen und die Gangwechsel fühlten sich wie in Zeitlupe an. Das Auto ruckelte auch bei bestimmten Geschwindigkeiten. Letztendlich habe ich es zu einer renommierten Werkstatt gebracht. Sie bestätigten, dass der Drehmomentwandler kurz vor dem Ausfall stand. Ich habe mir viel Kopfzerbrechen und potenzielle Schäden erspart, indem ich sie es erledigen ließ. Wenn Sie keine Erfahrung mit der Überholung von Getrieben haben, würde ich eine professionelle Diagnose empfehlen.

(community_translated_from_language)

Danke für die Bestätigung meiner Befürchtungen. Ich hatte gehofft, es wäre etwas Einfaches, aber ich hatte das Gefühl, dass es der Drehmomentwandler ist. Ich habe die Flüssigkeit wie von Ihnen vorgeschlagen noch einmal überprüft und sehe dort einige Metallpartikel. Ab in die Werkstatt damit. Sie haben mir etwa 2120€ für die Reparatur genannt, also drückt mir die Daumen. Danke für Ihre Hilfe!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SPIDER