Renault Spider Motorkontrollleuchte VANOS-Problem

Motorkontrollleuchte an meinem Renault Spider von 1998 mit Benzinmotor, außerdem ist der Kraftstoffverbrauch in die Höhe geschossen. Er hat 89778 km. Habe ein bisschen gelesen, und es scheint, als ob das Einlass-VANOS das Problem sein könnte? Könnte es mit Ölschlamm oder dem variablen Nockenwellenverstellsystem zusammenhängen? Ich bin nicht sehr versiert in Mechanik, daher wäre jede Hilfe willkommen.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

VANOS-Probleme bei diesen Spiders können knifflig sein. Diese Motorkontrollleuchte und der Kraftstoffverbrauch deuten definitiv in diese Richtung. Es könnte das VANOS-Magnetventil selbst sein oder vielleicht ein Verkabelungsproblem, das es mit Strom versorgt. Haben Sie eine geringe Leistung festgestellt, insbesondere bei niedrigeren Drehzahlen?

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe manchmal eine leichte Leistungsminderung gespürt. Wenn es das Magnetventil ist, kann ich das möglicherweise selbst reparieren, oder ist es besser, es von einem Fachmann reparieren zu lassen? Und wie kann ich prüfen, ob Strom verfügbar ist?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, der Leistungsverlust bestätigt es mehr. Schau, das Herumbasteln am VANOS ohne die richtigen Werkzeuge oder Kenntnisse kann zu weiteren Problemen führen. Angesichts dessen und aus eigener Erfahrung rate ich Ihnen dringend, eine Werkstatt aufzusuchen. Sie können es richtig diagnostizieren und das Magnetventil bei Bedarf austauschen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe es diese Woche in eine Werkstatt gebracht. Es hat sich herausgestellt, dass Sie Recht hatten. Es war ein Defekt in einem der Nockenwellen-Magnetventile, die Stromversorgung war in Ordnung. Die gesamten Reparaturkosten betrugen 250 €! Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben, das hat mir eine Menge Kopfzerbrechen erspart!

(Übersetzt von Englisch)

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