robert_eule6

Renault Spider unrund läuft, geht aus

Also gut, Renault Spider-Gurus, ich raste aus! Mein '98 Spider mit Benzinmotor wirft eine Motorkontrollleuchte. Er hat 247135 km auf der Uhr. Der Motor läuft extrem unrund, geht im Leerlauf aus und ruckelt wie verrückt, wenn ich versuche zu beschleunigen. Mein Bauchgefühl sagt, es ist der Kraftstoffdrucksensor. Ich habe die Verkabelung und den Stecker überprüft, und der Stecker sieht etwas verkrustet aus, als käme er aus der Titanic. Hat das noch jemand gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Spider von 1998 mit Benzinmotor läuft unrund, geht im Leerlauf aus und ruckelt beim Beschleunigen, begleitet von einer Kontrollleuchte. Die vermutete Ursache ist ein defekter Kraftstoffdrucksensor, insbesondere aufgrund eines verkrusteten Steckverbindungs. Nach dem Reinigen der Kontakte und dem Austausch des Sensors war das Problem behoben und der Motor lief wieder ruhig.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Kommt mir bekannt vor! Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Spider, ebenfalls ein Benzinmotor. Unrunder Lauf und Abwürgen, wie Sie es beschreiben... War ein Albtraum, besonders an Ampeln. Haben Sie auch die Kraftstoffeinspritzdüsenanschlüsse überprüft? Wenn Ihre Zündkerze verkrustet ist, könnte dies das Signal beeinträchtigen.

(community_translated_from_language)

Die Kraftstoffeinspritzdüsenanschlüsse sind meine nächste Überprüfung. Aber wenn es die Einspritzdüsen wären, würde das Auto dann nicht zu mager laufen? Ich frage mich, ob Sie den gleichen Fehlercode hatten. War es in Ihrem Fall definitiv der Kraftstoffdrucksensor?

(community_translated_from_language)

Nun, der Fehlercode, den ich erhielt, deutete auf das Kraftstoffsystem hin, aber ich wollte mich nicht damit befassen. Da Sie den Stecker überprüfen können, sind Sie bereits tiefer drin als ich jemals war! Ich habe ihn in eine Werkstatt gebracht und sie haben ihn repariert. Ich schlage vor, dass Sie dasselbe tun, bevor Sie noch mehr kaputt machen.

(community_translated_from_language)

Du hast es getroffen! Es WAR der Kraftstoffdrucksensoranschluss, genau wie du vermutet hast. Ich habe die Kontakte gereinigt, aber das Problem bestand weiterhin, also habe ich den Sensor ersetzt. 95€ später, und sie läuft wieder wie geschmiert. Vielen Dank für die Hilfe!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SPIDER