Renegade Black Smoke: PCV Ventil Warnzeichen

Hatte fast identische Symptome auf meinem 2016 Jeep Compass mit dem 2.4L Motor. Das Kurbelgehäuseentlüftungssystem war tatsächlich defekt, wodurch Öl in den Ansaugkrümmer gelangte. Dies führte zu dunklem Abgasrauch beim Beschleunigen und Leistungsverlust des Motors. Die Fehlfunktion löste die Motorkontrollleuchte aufgrund eines falschen Luft-Kraftstoff-Gemischs und steigender Emissionen aus. Die Ursache war ein defektes PCV-Ventil, durch das übermäßige Öldämpfe in das Ansaugsystem gelangten. Außerdem kam es zu Ablagerungen in den Ansaugöffnungen, die gereinigt werden mussten. Die Reparatur umfasste: Kompletter Austausch des PCV-Systems, Reinigung des Ansaugkrümmers, neue Ventildeckeldichtung zur Behebung einer kleinen Undichtigkeit, Software-Update zum Zurücksetzen der Anpassungen Dies war ein ernstes Problem, das sofort behoben werden musste, um einen internen Motorschaden zu verhindern. Die Reparatur dauerte etwa 6 Stunden in der Werkstatt. Die Symptome verschwanden nach der Reparatur vollständig, und die Leerlaufqualität kehrte zur Normalität zurück. Regelmäßige Ölwechsel helfen, diese Art von Ausfall zu verhindern. Da Ihr Kilometerstand ähnlich hoch ist wie der meines Ausfalls, deuten diese Symptome stark auf Probleme mit dem PCV-System hin, die bald behoben werden sollten, um größere Reparaturen zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Bereitstellung solcher hilfreichen Details über die PCV-System Reparatur auf Ihrem Compass. Meine Situation mit dem Renegade klingt fast identisch, vor allem der Rauch und Macht Probleme bei der Beschleunigung. Letzte Woche habe ich ihn endlich in die Werkstatt gebracht und es wurde repariert. Der Leerlauf ist jetzt viel ruhiger und die Abgaswerte sind wieder normal. Ich bin neugierig, wie viel die Reparatur letztendlich gekostet hat. Und sind seit der Reparatur irgendwelche Probleme mit der Belüftung oder den Ventilen aufgetreten?

(Übersetzt von Englisch)

Die Reparatur des PCV-Systems an meinem Compass hat insgesamt 360 Euro gekostet, einschließlich Teile und Arbeit. Seit der Behebung der Fehlfunktion des Kurbelgehäuseentlüftungsventils läuft der Motor einwandfrei, ohne Rauch oder Leistungsprobleme. Die regelmäßige Wartung hat dazu beigetragen, dass im vergangenen Jahr keine weiteren Probleme mit dem Ventil oder der Entlüftung aufgetreten sind. Die Werkstatt hat das Ansaugsystem beim Austausch der PCV-Komponenten gründlich gereinigt, was wahrscheinlich zu der langfristigen Lösung beigetragen hat. Die Investition hat sich gelohnt, da das Ölleck gestoppt und der richtige Kurbelgehäusedruck wiederhergestellt wurde. Der Leerlauf meines Motors ist ruhig geblieben und die Abgaswerte sind seit der Reparatur normal geblieben.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe meinen Renegade in die Werkstatt gebracht, nachdem ich Ihren Rat erhalten hatte, und Sie hatten recht mit dem PCV-System. Der Mechaniker fand genau das, was Sie beschrieben haben, ein defektes Belüftungsventil und Ölverschmutzung im Ansaugtrakt. Das hat mich insgesamt 420 Euro mit Teilen und Arbeit gekostet. Sie mussten den Wagen einen Tag lang behalten, um ihn gründlich zu reinigen und mehrere Komponenten auszutauschen. Nach der Reparatur war das Rauchproblem völlig verschwunden. Der Motor läuft jetzt viel besser, und es leuchtet keine Kontrollleuchte mehr auf. Ich bin wirklich froh, dass ich das Problem behoben habe, bevor es noch mehr Schaden anrichtet. Aus der Wartungsquittung geht hervor, dass sie das PCV-Ventil ersetzt, den Ansaugkrümmer gereinigt und einige Softwareeinstellungen aktualisiert haben. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, das Problem zu identifizieren. Das hat mich davor bewahrt, zu viel Geld zu bezahlen oder unnötige Arbeiten durchführen zu lassen. Ich werde auf jeden Fall regelmäßig einen Ölwechsel durchführen lassen, um zukünftige Ventilprobleme zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)