Renegade Hybrid Getriebe Sensor Probleme Alarm

Ich hatte einen ähnlichen Getriebefehler bei meinem 2019er Jeep Compass Hybrid. Da ich einige Erfahrung mit Getriebeproblemen habe, erkannte ich die Symptome sofort. Raues Schalten und Warnleuchten sind klassische Anzeichen für einen niedrigen Getriebeölstand. Die Diagnose zeigte Codes für den Getriebedruck an. Meine örtliche Werkstatt bestätigte, dass der Ölstand deutlich unter dem Mindeststand lag, was die Sensorwarnungen und den Notlaufmodus auslöste. Der Getriebesensor lieferte aufgrund eines zu geringen Öldrucks im System falsche Messwerte. Die Reparatur umfasste: Vollständige Überprüfung des Getriebeölstands, Prüfung des Systemdruckmessers, Nachfüllen von Getriebeöl, Löschen der Fehlercodes, Testfahrt zur Bestätigung der ordnungsgemäßen Funktion Die Reparaturkosten beliefen sich auf insgesamt 365 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Seitdem läuft das Auto ohne Probleme und ohne wiederkehrende Probleme mit dem Getriebe. Welche Diagnosecodes zeigt Ihr Renegade an? Dies würde helfen, das Problem einzugrenzen, wenn es dem entspricht, was ich erlebt habe. Wann haben Sie das Getriebe zuletzt gewartet? Niedrige Ölstände entwickeln sich oft allmählich, so dass die Wartungshistorie hier relevant sein könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen. Mein Renegade hatte seinen letzten Service bei 82000 KM mit Ölwechsel und Standardprüfungen. Die Messwerte des Drucksensors zeigen ähnliche Symptome, und die Diagnosecodes deuten ebenfalls auf Probleme mit dem Getriebedruck hin. Der Mechaniker bestätigte, dass der Getriebedruckschalter inkonsistente Signale sendet, was dazu führt, dass das Steuergerät in den Notfallmodus wechselt. Ein Manometertest ergab schwankende Messwerte außerhalb der normalen Parameter, wenn das Getriebe unter Last steht. Ich wollte nur wissen, ob die Reparaturkosten von 365 Euro angesichts der aktuellen Ersatzteilpreise immer noch eine vernünftige Schätzung für die Behebung eines Getriebedrucksensorfehlers sind.

(Übersetzt von Englisch)

Ausgehend von meinen Erfahrungen mit dem Compass könnte der Kostenvoranschlag von 365 Euro für die Reparatur jetzt tatsächlich zu niedrig angesetzt sein. Als ich kürzlich meinen Getriebedruckschalter austauschen ließ, waren die Teilekosten gestiegen. Die aktuelle Reparatur kostet normalerweise zwischen 450-500 Euro, einschließlich Arbeits- und Diagnosekosten. Die von Ihnen beschriebenen inkonsistenten Druckwerte entsprechen genau dem, was mein Compass anzeigte. Der Getriebeöldruck schwankte unter Last unregelmäßig und löste den Notlaufmodus aus. Mit dem neuen Drucksensor wurden diese Getriebeprobleme vollständig behoben und das normale Schaltverhalten wiederhergestellt. Beachten Sie, dass die Reparaturkosten variieren können, wenn während der Reparatur weitere Getriebeprobleme entdeckt werden. In meinem Fall stellten die Techniker außerdem fest, dass der Kabelbaum des Sensors ausgetauscht werden musste, was die Kosten zusätzlich in die Höhe trieb. Da Ihr Fahrzeug die gleichen Symptome und Fehlermuster aufweist, scheint der Austausch des Öldrucksensors der richtige Weg zu sein. Stellen Sie nur sicher, dass nach dem Einbau eine vollständige Druckprüfung des Getriebes durchgeführt wird, um sicherzustellen, dass das System unter allen Betriebsbedingungen den richtigen Druck hält.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort. Nachdem ich weitere Angebote von örtlichen Werkstätten eingeholt habe, sehe ich, dass die Spanne von 450-500 Euro für den Austausch des Getriebesensors tatsächlich genauer ist. Meine Werkstatt bestätigte einen ähnlichen Preis und gab 485 Euro für Teile und Arbeit an. Die Ergebnisse der Getriebedruckprüfung sehen genauso aus wie Ihre Erfahrungen. Der Druck fällt unter Last konstant ab, und die Messwerte des Sensors sind sehr unterschiedlich. Der Mechaniker schlug auch vor, den Kabelbaum während der Reparatur zu überprüfen, was angesichts Ihrer Erfahrungen sinnvoll ist. Ich werde die Reparatur nächste Woche durchführen lassen. Die Probleme mit dem Getriebe werden immer deutlicher, und ich möchte nicht riskieren, zu lange im Notlaufmodus zu fahren. Ich werde sicherstellen, dass sie nach der Reparatur einen vollständigen Drucktest durchführen, um zu überprüfen, ob alles richtig funktioniert. Es hat sich herausgestellt, dass dies ein ziemlich häufiges Problem bei diesen Getrieben ist, sowohl nach Ihren Rückmeldungen als auch nach dem, was die Werkstatt gesehen hat. Wenigstens ist es eine unkomplizierte Lösung und keine komplette Überholung des Getriebes.

(Übersetzt von Englisch)