Reparaturanleitung für defekte Geschwindigkeit und Tempomat beim Käfer

Ich hatte fast identische Probleme mit meinem VW Golf von 2014. Als jemand mit moderaten Erfahrungen an VWs, kann ich Ihnen sagen, dass fehlerhaftes Systemverhalten im Tachometer und Tempomat oft auf elektrische Verbindungen hinweist. Nachdem die Fehlfunktion aufgetreten war, habe ich zuerst versucht, die Fehlercodes zu löschen, aber sie kamen immer wieder zurück. Die Drosselklappensteuerung und die Geschwindigkeitssignale waren laut Diagnose scan nicht funktionsfähig. Ich brachte ihn in meine Werkstatt, wo sie es auf einen beschädigten Kabelbaumstecker in der Nähe der Pedalbaugruppe zurückführten. Die Elektronik des Fahrzeugs erhielt aufgrund einer losen Verbindung inkonsistente Signale. Die Reparatur umfasste den Austausch des Steckers und die Neuverdrahtung eines kleinen Abschnitts, die Gesamtkosten betrugen 95 € inklusive Diagnosearbeiten. Seitdem gab es keine Probleme mehr mit dem Tachometer oder dem Tempomat. Um Ihre Situation genauer zu diagnostizieren, könnten Sie Folgendes mitteilen: Aktueller Kilometerstand, ob das Problem plötzlich oder allmählich aufgetreten ist, ob andere Warnleuchten aktiv sind, ob das Problem konstant oder zeitweise auftritt, welche spezifischen Fehlercodes Sie erhalten haben. Dies würde helfen zu bestimmen, ob Ihr Käfer die gleiche zugrunde liegende Ursache hat oder ob etwas anderes diese Symptome auslöst.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die detaillierte Antwort. Der letzte Service war vor 3 Monaten bei 11288 km. Das Problem trat zunächst sporadisch auf, tritt aber jetzt bei jedem Starten des Autos auf. Die Fehlercodes deuten auf ein Kommunikationsproblem mit dem Drosselklappenkörper hin, aber ich zögere, Teile zu ersetzen, ohne eine Bestätigung. Der Sicherungskasten wurde überprüft und alle Verbindungen scheinen fest zu sein. Außer dem Tachometerfehler sind keine weiteren Warnleuchten vorhanden. Die Fahrzeugelektronik scheint ansonsten normal zu funktionieren, nur Tempomat und Tachometer sind von dieser Fehlfunktion betroffen. Ich werde versuchen, die Codes erneut zu löschen, aber angesichts Ihrer Erfahrung mit einem ähnlichen Problem muss ich die Kabelverbindungen möglicherweise genauer untersuchen lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Details bereitgestellt haben. Ihre Symptome passen noch genauer zu meiner Golf-Situation, als ich zunächst dachte. Der intermittierende Charakter, der dann konstant wurde, ist genau so, wie sich mein Verkabelungsproblem vor dem vollständigen Systemausfall manifestierte. Die Tatsache, dass Ihre Diagnose Probleme mit der Kommunikation des Drosselklappenkörpers ohne andere elektrische Probleme zeigt, deutet stark auf ein Verkabelungsproblem hin und nicht auf einen defekten Drosselklappenkörper. Die nicht funktionierende Geschwindigkeitsregelung in Kombination mit Tachometerfehlern deutet typischerweise auf eine Signalunterbrechung zwischen den Komponenten hin und nicht auf einen Komponentenfehler. Nach der Behandlung meiner ähnlichen Fehlfunktion würde ich empfehlen, den Kabelbaum gründlich zu untersuchen, insbesondere in diesen Bereichen: Pedalbaugruppenanschlüsse, Drosselklappenkabelverbindung, Haupt-Steuergeräte-Anschlüsse. Ein diagnostischer Schritt, den Sie versuchen können: Bewegen Sie vorsichtig die Verkabelung in der Nähe der Pedalbaugruppe, während ein Helfer den Tachometer beobachtet. Wenn die Anzeige schwankt, bestätigt dies eine lose oder beschädigte Verbindung. Der Wert von 11288 km ist relativ niedrig für einen schwerwiegenden Komponentenfehler, was die Wahrscheinlichkeit eines Verkabelungsproblems weiter unterstützt. Ich würde vorschlagen, die Anschlüsse überprüfen zu lassen, bevor Sie größere Teile austauschen. Das könnte erhebliche Reparaturkosten sparen, wenn das fehlerhafte System nur auf eine Verkabelung zurückzuführen ist, wie in meinem Fall.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für das ausführliche Feedback. Die Code-Bereinigung hat nichts behoben, daher habe ich Ihren Rat befolgt und die Werkstatt die Kabelverbindungen überprüfen lassen. Sie fanden ein beschädigtes Kabel in der Nähe der Pedalbaugruppe, genau dort, wo Sie vorgeschlagen hatten, nachzusehen. Der Aktuator erhielt aufgrund der fehlerhaften Systemverkabelung inkonsistente Signale. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 120 € inklusive Arbeits- und Materialkosten. Tempomat und Tachometer funktionieren jetzt einwandfrei. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht sofort mit dem Austausch des Drosselklappenkörpers oder anderer teurer Komponenten begonnen habe. Die Diagnose zeigte die gleichen Kommunikationsfehler, die Sie erwähnt hatten, was dem Techniker half, sich sofort auf die richtige Stelle zu konzentrieren. Für alle, die später diesen Thread mit ähnlichen nicht funktionierenden Tachometer- und Tempomatproblemen finden, sollten unbedingt zuerst die Kabelverbindungen überprüft werden, bevor größere Komponenten ausgetauscht werden. Der intermittierende Charakter des Problems war in der Tat ein wichtiger Hinweis auf Kabelprobleme und nicht auf einen Komponentenfehler.

(Übersetzt von Englisch)