erwinjones10

Rifter Batterieentladungsproblem

Ich habe ein seltsames Problem mit meinem 2018er Peugeot Rifter Diesel. Er hat 180.755 km auf dem Tacho. In letzter Zeit hat sich die Batterie stark entladen. Ich sehe eine Fehlermeldung im Tachometer, die Lichter sind schwach und flackern manchmal, und im Speicher ist ein Fehler in Bezug auf Unterspannung abgelegt. Das Starten des Motors ist ebenfalls zu einer Qual geworden, als ob die Batterie einfach schwach wäre. Ich vermute, dass es sich um einen defekten Batteriesensor handeln könnte. Ist jemandem schon einmal etwas Ähnliches passiert?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Peugeot Rifter von 2018 mit 180.755 km hat Probleme mit Batteriespannungsabfall, einschließlich Fehlermeldungen, schwachem und flackerndem Licht und Schwierigkeiten beim Starten. Die vermutete Ursache ist ein defekter Batteriesensor, der zu Fehlern durch Unterspannung führen kann. Es wurde vorgeschlagen, die Spannungsregler zu überprüfen, aber letztendlich wurde das Problem durch den Austausch des defekten Batteriesensors in einer Werkstatt behoben.

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4 Kommentar(e)

Kommt mir bekannt vor! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Audi A4. Gleiche Symptome – Fehlermeldungen, flackernde Lichter, Startschwierigkeiten. Ich würde Geld darauf wetten, dass ein defekter Sensor die Batterieladung durcheinanderbringt. Haben Sie den Spannungsregler überprüft?

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Danke für die schnelle Antwort! Ich habe den Spannungsregler nicht speziell überprüft. Wo genau befindet er sich am Rifter, und ist er leicht mit einem Multimeter testbar? Ich frage mich, ob ich einfach in den sauren Apfel beißen und ihn in eine Werkstatt bringen soll.

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Bei meinem Audi war der Spannungsregler in die Lichtmaschine integriert. Ehrlich gesagt, würde ich, wenn Sie sich nicht wirklich mit elektrischen Systemen auskennen, empfehlen, es in eine Werkstatt zu bringen. Ein defekter Sensor kann allerlei Kopfschmerzen verursachen, und Sie wollen nicht riskieren, etwas anderes zu braten. Vorsicht ist besser als Nachsicht!

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Okay, ich bedanke mich für den Rat. Ich habe Ihr Wort gehalten und es in die Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich der Batteriesensor war. Die Reparatur kostete mich 315 €, aber zumindest ist das Problem behoben. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

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