valentinanacht39

Rifter-Klopfsensor-Fehler

Also, Mechaniker, ich hoffe, jemand kann helfen. Mein 2020 Peugeot Rifter, Benzinmotor, wirft Codes und benimmt sich daneben. Ich habe 202677 km auf dem Tacho. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, mein Kraftstoffverbrauch ist definitiv gestiegen und der Leerlauf ist unruhig. Ich habe ihn gescannt und er zeigt einen Klopfsensorfehler an. Ich habe die sichtbaren Kabel und den Stecker überprüft; sie sehen gut aus, aber wer weiß? Hat das noch jemand bei einem Rifter gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Peugeot Rifter Benziner von 2020 zeigt einen erhöhten Benzinverbrauch, unruhigen Leerlauf und eine leuchtende Motorkontrollleuchte, was auf einen Fehler am Klopf sensor hinweist. Die sichtbare Verkabelung und der Stecker scheinen intakt zu sein, aber das Problem besteht auch nach dem Löschen der Fehlercodes fort. Ein ähnlicher Fall deutete darauf hin, dass das Problem an einem defekten Klopf sensor oder einer fehlerhaften Verbindung liegen könnte. Es wird eine Inspektion in einer Fachwerkstatt empfohlen, um das Kabel zu prüfen und gegebenenfalls den Sensor zu ersetzen und den Zündzeitpunkt anzupassen.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte etwas Ähnliches an meinem Rifter – ich bin mir nicht sicher, aus welchem Jahr er stammt, aber es klingt vertraut. Motorklopfen, Warnleuchte, das volle Programm. Zuerst dachte ich, es sei schlechtes Benzin, aber das Problem bestand weiterhin. Auch höherer Kraftstoffverbrauch. Haben Sie die Codes gelöscht, um zu sehen, ob sie wiederkommen?

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Ja, ich habe die Codes gelöscht, aber die Störungsanzeige kam nach etwa 50 km wieder. Das lässt mich denken, dass es nicht nur ein Zufall ist. Das ungleichmäßige Leerlaufverhalten nervt mich auch. Was war es am Ende bei dir, und wie sehr hat es den Geldbeutel geschmerzt?

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Klingt identisch. Ich dachte, ich könnte das Problem selbst beheben, aber am Ende brauchte es einen neuen Klopfsensor. Da der Fehler nach dem Löschen wieder auftrat, empfehle ich, ihn in der Werkstatt überprüfen zu lassen. Dort können sie das Kabel richtig testen und gegebenenfalls den Sensor austauschen und den Zündzeitpunkt einstellen. Es könnte nur eine defekte Verbindung sein. Wenn es nur das ist, könnten Sie mit etwa 95 € davonkommen.

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Danke für die Info! Klingt, als wäre die Suche nach dem Verbindungsproblem der richtige Ansatz, aber ein Werkstattbesuch ist wahrscheinlich angebracht. Ich bedanke mich für die Hilfe!

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