ninatiger1
Rifter-Ladedrucksteller-Problem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Peugeot Rifter 2023 zeigte reduzierte Motorleistung, erhöhten Kraftstoffverbrauch und eine Motorwarnleuchte, begleitet von einem leisen Pfeifen und einem lauten Zischen während der Beschleunigung. Der vermutete Fehler lag in einem Defekt des Ladedruckaktors, möglicherweise mit einer Fehlfunktion des elektrischen Bypassventils. Nach Inspektion und Diagnose in einer Werkstatt wurde ein defektes elektrisches Bypassventil im Ladedruckaktor bestätigt und ersetzt, wodurch die Probleme behoben und der normale Motorbetrieb wiederhergestellt wurden.
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4 Kommentar(e)
ninatiger1 (community.author)
Ich habe die Schläuche und den Ladeluftkühler inspiziert, aber ich konnte keine sichtbaren Risse oder offensichtlichen Lecks finden. Das Pfeifen ist im Leerlauf subtil, fast unhörbar, wird aber deutlich lauter und verwandelt sich in ein deutliches Zischen, wenn ich beschleunige. Gibt es eine einfache Möglichkeit, den Turboaktuator oder das Wastegate ohne Spezialwerkzeug zu testen?
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maximilian_peters1
Das Testen des Aktuators ohne geeignete Werkzeuge ist knifflig. Angesichts des Zischens unter Last und der anderen Symptome scheint ein Problem mit dem Aktuator oder einem zugehörigen Sensor sehr plausibel. Es könnte auch der Turbo selbst sein, aber ich würde es in einer Werkstatt überprüfen lassen, besonders wegen des Abwürgens. Ich möchte keinen größeren Schaden anrichten.
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ninatiger1 (community.author)
Ich habe Ihren Vorschlag befolgt und meinen Rifter in eine Werkstatt gebracht. Die Diagnose bestätigte ein defektes elektrisches Bypass-Ventil im Ladedrucksteller. Die Reparatur kostete etwa 250 €. Der Austausch der defekten Komponente behob alle Probleme. Der Motor läuft jetzt reibungslos, die Motorkontrollleuchte ist aus und der Kraftstoffverbrauch hat sich normalisiert. Ich bedanke mich für Ihre Hilfe!
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maximilian_peters1
Diese Symptome klingen in der Tat nach einem Problem mit dem Ladedruck. Das Pfeifen/Zischen plus der Leistungsverlust deuten darauf hin. Haben Sie nach offensichtlichen Lecks in den Turboschläuchen oder dem Ladeluftkühler gesucht? Ist das Pfeifen auch die ganze Zeit da oder nur unter Last?
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