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reinhardfire8

Rifter Motorkontrollleuchte und Abwürgen

Ich habe Probleme mit meinem 2018 Peugeot Rifter Diesel. Die Motorkontrollleuchte ging an, und der Motor geht gelegentlich im Leerlauf aus. Ich habe auch einen leichten Rückgang der Kraftstoffeffizienz festgestellt. Ein Mechaniker vor Ort vermutete, dass es sich um ein Leck im Kraftstofftank-Entlüftungssystem handeln könnte. Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Diesel-Peugeot Rifter von 2018 zeigt eine "Check Engine"-Leuchte, gelegentliches Absterben im Leerlauf und reduzierte Kraftstoffeffizienz. Ein lokaler Mechaniker vermutete ein mögliches Leck im Kraftstofftank-Entlüftungssystem. Ein anderer Besitzer mit ähnlichen Problemen identifizierte die Ursache als defekten Aktivkohlefilter im EVAP-System, was zu Belüftungsproblemen führen kann. Die empfohlene Lösung ist, den Aktivkohlefilter überprüfen und gegebenenfalls ersetzen zu lassen, was das Problem bei beiden Besitzern für 275 € behob.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

tom_bauer1

Hallo, ich habe auch einen Rifter, und Ihr Problem klingt vertraut. Ich hatte auch die Motorkontrollleuchte und Startprobleme. Haben Sie ungewöhnliche Kraftstoffgerüche oder Zischgeräusche in der Nähe des Kraftstofftanks bemerkt? Außerdem, wie viele Kilometer hat Ihr Rifter?

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reinhardfire8 (community.author)

Danke für die Antwort! Ich habe ehrlich gesagt keine Benzingerüche oder Zischen bemerkt. Ich habe 71070 km auf dem Tacho. Was war die Ursache des Problems in Ihrem Fall?

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tom_bauer1

Genau, bei mir war es der Aktivkohlefilter im EVAP-System. Anscheinend können diese defekt werden, was zu Belüftungsproblemen führt und diese Symptome auslöst. Angesichts unserer ähnlichen Probleme würde ich empfehlen, das überprüfen zu lassen. Eine Werkstatt mit geeigneten Diagnosewerkzeugen sollte dies bestätigen können. Die Reparatur hat mich etwa 275 € gekostet.

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reinhardfire8 (community.author)

Vielen Dank für die Info! Ich lasse den Aktivkohlefilter überprüfen. Es ist gut, eine Richtung für die Werkstatt zu haben. Tatsächlich war es der Aktivkohlefilter. Anscheinend ein häufiger Fehler. Es hat mich genau 275 € gekostet, ihn reparieren zu lassen!

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