dirkschmid59
Rifter Nockenwellensensor Problem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Diesel-Peugeot Rifter von 2023 mit 96.056 km hat Probleme beim Starten, geht im Leerlauf aus und zeigt eine Check-Engine-Leuchte an. Man vermutet einen defekten Nockenwellensensor. Die Ursache könnte an einem defekten Geberrad an den Nockenwellen liegen. Als Lösung wird empfohlen, das Fahrzeug in einer Werkstatt untersuchen zu lassen, wo der Nockenwellensensor als Problem bestätigt und anschließend repariert wurde, wodurch die Probleme behoben wurden.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
dirkschmid59 (community.author)
Ja, ich habe die Anschlüsse überprüft – schienen in Ordnung zu sein, keine offensichtliche Korrosion oder lose Kabel. Aber wie hast du das Problem letztendlich eingegrenzt? War es definitiv der Nockenwellensensor, und wie viel hat dich das gekostet?
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uwestorm94
Ja, der Nockenwellensensor war auch bei mir der Übeltäter. Die Symptome klingen identisch. Ehrlich gesagt, ich würde in den sauren Apfel beißen und es in eine Werkstatt bringen. Die haben die Diagnosewerkzeuge, um es mit Sicherheit zu lokalisieren. Hat mir eine Menge Rätselraten (und wahrscheinlich teurere Fehler!) erspart.
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dirkschmid59 (community.author)
Ich habe Ihren Rat befolgt und bin in die Werkstatt gegangen. Sie haben es getroffen – der Nockenwellensensor war kaputt, genau wie Sie sagten. Anscheinend war das Encoder-Rad beschädigt. Die Reparatur hat mich 695 € gekostet, aber zumindest ist der Rifter wieder wie früher. Herzlichen Dank für die Hilfe!
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RIFTER
uwestorm94
Wow, das klingt vertraut! Ich hatte vor einiger Zeit fast GENAU dasselbe mit meinem Rifter. Das Startproblem und das Abwürgen haben mich wahnsinnig gemacht! Es war, als würde der Motor jedes Mal, wenn ich beschleunigen wollte, ein Ratespiel spielen. Haben Sie versucht, die Sensoranschlüsse zu überprüfen?
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