RS3 Lenksäulenverstellung Fehler & Reparaturanleitung

Hatte genau diese elektrische Lenkung Problem auf meinem 2020 S3 ein paar Monate zurück. Haben einige grundlegende Erfahrung arbeiten an Autos, aber links dieses zu den Profis aufgrund der elektronischen Lenkung Komponenten beteiligt. Die Lenksäulenverstellung funktionierte überhaupt nicht mehr und gab ähnliche Fehlercodes aus. Nachdem ich das Auto in die Werkstatt gebracht hatte, fand man heraus, dass die Ursache eine lockere Kabelverbindung an der Lenksäulenmotoreinheit war. Der Stecker hatte sich im Laufe der Zeit gelockert, wodurch das elektrische Verstellsystem ausfiel. Die Lösung war überraschend einfach. Die Werkstatt nahm Zugang zu den Anschlüssen der Lenksäule, verlegte das Kabel neu und befestigte es ordnungsgemäß. Die Gesamtkosten für die Reparatur betrugen 95 Euro einschließlich der Diagnosezeit. Die eigentliche Reparatur dauerte etwa eine Stunde, nachdem man das Problem gefunden hatte. Bevor Sie mir genauere Ratschläge geben, könnten Sie mir bitte mitteilen: Welcher Fehlercode wird angezeigt? Macht das Lenkrad Geräusche, wenn Sie versuchen, es zu verstellen? Haben Sie vor dem vollständigen Ausfall irgendwelche Warnleuchten auf dem Armaturenbrett bemerkt? Dies würde helfen festzustellen, ob der Ausfall der Lenkung dem entspricht, was ich erlebt habe, oder ob es sich möglicherweise um ein anderes Problem der elektronischen Lenkung handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen. Mein RS3 hat 72473 KM und wurde zuletzt vor 3 Monaten gewartet. Das Lenkungsproblem zeigt den Fehlercode P1234 an, und ja, es gibt ein leises Klickgeräusch, wenn man versucht, die Lenkung einzustellen. Interessanterweise leuchteten keine Warnlampen auf, bevor der komplette mechanische Fehler auftrat. Der Fehler trat plötzlich auf, als ich versuchte, die Position während des normalen Betriebs einzustellen. Ein kurzes Update: Mir ist aufgefallen, dass sich die Lenksäule bei Druckausübung etwas locker anfühlt, was auf ein Montageproblem und nicht nur auf ein elektrisches Problem mit dem Verstellmechanismus hinweisen könnte. Würden diese zusätzlichen Informationen dazu beitragen, zu bestätigen, dass es sich um einen ähnlichen Fall wie bei Ihrem Lenkungsausfall handelt, oder auf ein anderes Problem mit der Lenkung hinweisen?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese Details. Während meine S3s Problem schien ähnlich auf den ersten, Ihre Symptome deuten auf eine möglicherweise andere Lenkung Fehler Ursache. Das Klickgeräusch in Verbindung mit der lockeren Bewegung der Lenksäule war in meinem Fall nicht vorhanden, da es sich um ein rein elektrisches Einstellungsproblem handelte. Der Fehlercode P1234 und die von Ihnen beschriebene mechanische Lockerheit könnten eher auf eine verschlissene Halterung oder eine beschädigte Einstellmotorbaugruppe als auf einen Wackelkontakt hinweisen. Dies könnte erklären, warum das elektronische Lenkungseinstellsystem bei normalem Gebrauch vollständig ausgefallen ist. Nachdem ich Ihre zusätzlichen Informationen erhalten habe, neige ich dazu, dass es sich um ein komplexeres Problem mit der Lenksäule handelt als das, was ich erlebt habe. Die Kombination aus: Klickende Geräusche bei Verstellversuchen, physische Lockerheit in der Säule, kompletter Ausfall der elektronischen Lenkverstellung, der spezifische Fehlercode deutet auf einen möglichen Verschleiß sowohl der mechanischen als auch der elektrischen Komponenten des Verstellsystems hin. Meine Empfehlung wäre, eine vollständige Diagnose der Lenksäulenbaugruppe durch die Werkstatt durchführen zu lassen. Während meine Reparatur eine einfache 95-Euro-Reparatur war, könnten in Ihrem Fall Ersatzteile sowohl für die elektronischen als auch für die mechanischen Komponenten, die die Verstellfunktion steuern, erforderlich sein. Könnten Sie das Klickgeräusch genauer beschreiben? Ist es ausgeprägter, wenn Sie versuchen, nach oben/unten oder nach vorne/hinten zu verstellen?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die detaillierte Perspektive von Ihrem S3 Fall. Das Klickgeräusch ist definitiv lauter, wenn Sie versuchen, nach oben / unten Bewegung im Vergleich zu vorwärts / rückwärts Einstellungen. Es ist eher ein scharfes, deutliches Klicken als ein Schleifgeräusch. Nachdem ich das heute Morgen mit meinem Stammmechaniker besprochen habe, sind wir zu dem Schluss gekommen, dass das Problem genauer untersucht werden muss als ursprünglich angenommen. Ihre vorläufige Prüfung deutet auf einen möglichen Verschleiß sowohl der elektronischen Lenkungskomponenten als auch der mechanischen Befestigungspunkte des Säulenverstellsystems hin. Ich habe das Auto für nächste Woche angemeldet, wo eine komplette Diagnose der Lenksäule durchgeführt werden soll. Die Werkstatt schätzt 4-5 Stunden Arbeitszeit für die korrekte Diagnose und Reparatur des Lenkungsfehlers, plus Ersatzteile, falls erforderlich. Sie erwähnten, dass die Halterungen und der Verstellmotor aufgrund der Symptome beide ausgetauscht werden müssten. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Auch wenn mein Lenkungsproblem komplexer zu sein scheint als Ihr Fall mit dem Wackelkontakt, ist es doch hilfreich, die verschiedenen Möglichkeiten zu verstehen, wie diese Autolenkungen versagen können. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich die endgültige Diagnose und Reparatur abgeschlossen habe.

(Übersetzt von Englisch)