RS4 Elektrische Sitze tot: Motor vs. Kabelbaum Reparaturanleitung

Ich hatte das gleiche Problem bei meinem 2003er S4. Die elektrisch verstellbaren Sitze fielen komplett aus, nachdem sie wochenlang nur sporadisch funktioniert hatten. Der Kabelbaum unter den Sitzen war durch die jahrelange Bewegung der Sitze beschädigt und verursachte einen Kurzschluss, der die Batterie entleerte. Die eigentliche Reparatur umfasste: Prüfung der Sitzschalteranschlüsse, Austausch des Hauptkabelbaums der Sitze, Installation neuer Stecker für die elektrischen Sitzmotoren, Zurücksetzen des Steuermoduls Es handelte sich um ein schwerwiegendes elektrisches Problem, das bei Nichtreparatur weitere Probleme hätte verursachen können. Die beschädigte Verkabelung verursachte einen Widerstand im System und belastete die Batterie und die Sitzmotoren zusätzlich. Der Austausch des Sitzkabelbaums ist eine komplexe Aufgabe, die den Ausbau beider Vordersitze und eine sorgfältige Verlegung der neuen Kabel erfordert. Nach der Reparatur funktionierten meine Sitze wieder einwandfrei, und das Problem mit der entladenen Batterie war behoben. Dies ist ein häufiges Problem bei diesen Modellen, da die ursprüngliche Verkabelung der Sitze dazu neigt, im Laufe der Zeit durch ständige Bewegung kaputt zu gehen. Ich würde empfehlen, eine richtige Diagnose durchzuführen, die sich speziell auf den Kabelbaum konzentriert, anstatt nur Motoren oder Schalter zu ersetzen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit der Reparatur des Sitzgurtes mitgeteilt haben. Hat die Reparatur mit der Zeit gehalten? Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem RS4-Beifahrersitz von 2001, bei dem die Motoren komplett ausfielen. Am Ende war es eine Kombination aus gebrochenen Kabeln und einem defekten Sitzschalter. Es wäre hilfreich zu wissen, was Sie für die vollständige Reparatur bezahlt haben, da die Preise von Werkstatt zu Werkstatt sehr unterschiedlich zu sein scheinen. Ich bin auch neugierig, ob nach der Reparatur der elektrischen Sitze noch andere elektrische Probleme aufgetaucht sind, da diese Autos bei elektrischen Problemen sehr heikel sein können.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem das Problem mit dem elektrischen Beifahrersitz in der Werkstatt diagnostiziert und behoben worden war, konnte es vollständig behoben werden. Das Hauptproblem stellte sich als die Batterie heraus, die stark entladen war und ersetzt werden musste. Die Gesamtkosten für die Reparatur beliefen sich auf 290 Euro, einschließlich der Prüfung des Sitzkabelsystems und der Reparatur der elektrischen Verbindungen. Die Sitzmotoren und der Kabelbaum funktionieren seit der Reparatur vor 6 Monaten einwandfrei. Es sind keine weiteren elektrischen Probleme aufgetreten. Der Schlüssel dazu war eine gründliche Diagnose der elektrischen Sitze und des elektrischen Systems, anstatt einfach nur Teile zu ersetzen, die nicht funktionieren. Die Entladung der ursprünglichen Batterie führte zu einer Fehlfunktion des Sitzsteuermoduls, wodurch der Beifahrersitz nicht mehr reagierte. Nachdem die neue Batterie eingebaut und das System zurückgesetzt worden war, funktionierten alle Sitzfunktionen wieder normal. Der Kabelbaum und die Motoren der Sitze waren in Ordnung, es handelte sich lediglich um ein Problem mit der Stromversorgung. Dies ist eine viel einfachere Lösung als der Austausch des gesamten Sitzkabelbaums oder der Motoren. Ich würde vorschlagen, zuerst die Batterie und das Ladesystem zu testen, bevor ich den schlimmsten Fall mit den elektrischen Sitzen annehme.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Rat. Endlich habe ich mein Sitzproblem letzte Woche gelöst. Der Spezialist für Autositze diagnostizierte einen beschädigten Kabelbaum in Kombination mit einem defekten Steuermodul, also ziemlich genau das, was andere beschrieben haben. Die Kosten für Arbeit und Teile beliefen sich auf 450 Euro, einschließlich des Austauschs beider Kabelbäume für die elektrischen Sitze und des Einbaus eines neuen Steuermoduls. Die Funktionen der elektrischen Sitze funktionieren jetzt einwandfrei. Der Mechaniker zeigte mir, wo die ursprüngliche Verkabelung durch die jahrelange Bewegung des Sitzes stark ausgefranst war. Die gesamte Reparatur dauerte etwa 4 Stunden. Sie mussten beide Vordersitze ausbauen, um den neuen Kabelbaum richtig verlegen zu können. Es ist erwähnenswert, dass sie dabei auch einige korrodierte Stecker gefunden und repariert haben. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier nachgefragt habe, anstatt das Problem einfach mit Teilen zu beheben, wie es mein vorheriger Mechaniker versucht hat. Eine korrekte Diagnose machte den Unterschied aus, um das Problem gleich beim ersten Mal zu beheben.

(Übersetzt von Englisch)