RS4 V8 Motor abgewürgt & Leistungsverlust benötigt dringende Reparatur

Hatte ähnliche Symptome auf einem 2012 S4 letzten Monat. Die Check-Motor-Licht begann zu blinken, nachdem Kraftstofffilter Ersatz, was auf eine schwere Kraftstoffsystem Problem, das sofortige Aufmerksamkeit erforderlich. Die Symptome entsprachen Ihren, rauer Leerlauf, Leistungsverlust und gelegentliches Abwürgen. Die erste Diagnose deutete auf den Kraftstoffdruckregler hin, aber nach der Prüfung des Kraftstoffleitungsdrucks stellte sich heraus, dass das eigentliche Problem eine defekte Kraftstoffpumpe war, die einen unregelmäßigen Druckabfall verursachte. Dies ist ein ernstes Problem, das den Motor beschädigen kann, wenn es nicht behoben wird. Das Kraftstoffsystem muss mit einer speziellen Ausrüstung ordnungsgemäß diagnostiziert werden, um die Druckwerte unter verschiedenen Lastbedingungen zu überprüfen. Für den Austausch der Kraftstoffpumpe mussten der Tank abgenommen und mehrere angeschlossene Komponenten ausgetauscht werden, um die ordnungsgemäße Funktion des Systems zu gewährleisten. Wichtiger Hinweis: Wenn die Motorprüfleuchte blinkt, sollten Sie das Fahrzeug nicht fahren, da dies auf einen möglichen Katalysatorschaden hinweist. Der V8-Motor in diesen Modellen reagiert empfindlich auf Probleme mit der Kraftstoffzufuhr, und wenn er mit falschem Kraftstoffdruck betrieben wird, kann dies zu teuren Reparaturen führen. Die Reparatur stellte den normalen Leerlauf wieder her, beseitigte das Abwürgen und brachte die volle Leistung zurück. Diese Symptome sollten nicht ignoriert werden, da sie sich in der Regel verschlimmern und zu einem kompletten Systemausfall führen können.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort zu den Problemen mit dem Kraftstoffsystem. Meine Symptome klingen identisch mit dem, was Sie mit der blinkenden Motorprüfleuchte und dem rauen Lauf erlebt haben. Ich überlege wirklich, es diese Woche überprüfen zu lassen, da die Fehlzündungen immer häufiger zu werden scheinen. Kurze Frage: Wissen Sie noch, wie hoch die Reparaturkosten letztendlich waren? Ich frage mich auch, ob seit dem Austausch der Kraftstoffpumpe noch andere Probleme aufgetaucht sind? Ich möchte sichergehen, dass ich für alle potenziellen Reparaturen richtig kalkuliere, da der Drucksensor und die zugehörigen Komponenten auch Aufmerksamkeit benötigen könnten.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe gute Neuigkeiten, nachdem ich das Problem behoben habe. Im Gegensatz zu meiner anfänglichen Diagnose der Kraftstoffpumpe stellte sich heraus, dass der Kraftstoffdruckregler tatsächlich der Übeltäter war, genau wie Sie vermutet hatten. Nachdem ich ihn ausgetauscht hatte, hörten die Fehlzündungen vollständig auf, und der raue Leerlauf beruhigte sich. Die Reparatur war weitaus preiswerter als ein kompletter Austausch der Kraftstoffpumpe, insgesamt 45 Euro für die Behebung des Fehlereintrags nach dem Wechsel des Kraftstofffilters. Die blinkende Motorkontrollleuchte ist in den letzten Wochen nicht mehr aufgetreten, und die Kraftstoffeffizienz hat sich wieder auf ein normales Niveau eingependelt. Der V8-Motor läuft jetzt perfekt, und der Kraftstoffdruck ist wieder normal. Seit der Reparatur sind keine weiteren Probleme aufgetreten. Wenn Ihre Symptome mit denen übereinstimmen, die ich erlebt habe, sollten Sie den Wagen auf jeden Fall bald überprüfen lassen, um zu verhindern, dass weitere Probleme mit dem Kraftstoffsystem auftreten. Wichtiger Wartungstipp: Lassen Sie auch den Kraftstofffilter überprüfen, da ein verstopfter Filter ähnliche Symptome verursachen und den neuen Regler zusätzlich belasten kann.

(Übersetzt von Englisch)

Habe das Auto endlich überprüfen lassen, und Sie lagen mit Ihrer Diagnose goldrichtig. Diesmal war ich in einer anderen Werkstatt, die sich auf Hochleistungsfahrzeuge spezialisiert hat. Der Kraftstoffdruckregler war in der Tat defekt, was die Fehlzündungen und die blinkende Motorkontrollleuchte verursachte. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 850 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Sie stellten auch fest, dass die Kraftstoffleitung gereinigt werden musste, und tauschten einen verschlissenen Drucksensor aus, während sie dort waren. Mehr als ich ausgeben wollte, aber es war jeden Cent wert, denn das Auto läuft wieder wie neu. Der raue Leerlauf ist komplett verschwunden und die Leistungsentfaltung ist gleichmäßig. Es gibt auch keine Probleme mehr mit dem Abwürgen. Danach haben sie einen vollständigen Drucktest des Systems durchgeführt, um sicherzustellen, dass alles richtig funktioniert. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht länger gewartet habe, denn sie sagten, dass der unregelmäßige Kraftstoffdruck auch andere Komponenten beeinträchtigen würde. Vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, die richtige Richtung einzuschlagen. Ich werde mich bei zukünftigen Wartungsarbeiten an diese Werkstatt halten, da sie sich tatsächlich die Zeit genommen haben, die Probleme mit dem Kraftstoffsystem richtig zu diagnostizieren, anstatt nur zu raten.

(Übersetzt von Englisch)