RS5 E-Bremsversagen nach verdächtigem Mechanikerbesuch

Hatte die gleiche elektronische Bremse Ausfall auf meinem S5 2014. Das Bremsensteuermodul zeigte bei der Diagnose mehrere Fehlercodes an. Die Ursache war ein defekter Elektromotor im Bremssattel der Feststellbremse, der ein ordnungsgemäßes Einrasten verhinderte. Die Bremsendiagnose ergab, dass der Stellmotor der Feststellbremse blockiert war, was die Warnleuchte und die Reaktion des Sicherheitssystems auslöste. Die Messwerte des Bremssensors bestätigten, dass es sich um einen Defekt des Bremssattelmotors und nicht um ein Problem mit der Verkabelung handelte. Dies erforderte den kompletten Austausch der Feststellbremsbaugruppe. Dies ist keine einfache Reparatur, da das gesamte Bremssteuerungssystem nach dem Austausch von Komponenten neu kalibriert werden muss, um eine ordnungsgemäße Funktion zu gewährleisten. Die Reparatur dauerte etwa 6 Stunden in einer zertifizierten Werkstatt. Es mussten spezielle Teile bestellt werden. Es ist erwähnenswert, dass es sich um eine sicherheitskritische Reparatur handelt, die geeignete Diagnosegeräte und Fachwissen über elektronische Bremssysteme erfordert. Meine Empfehlung: Lassen Sie es sofort überprüfen. Eine nicht funktionierende elektronische Feststellbremse kann zu ernsthaften Sicherheitsproblemen führen. Lassen Sie die Bremsendiagnose mit professioneller Ausrüstung durchführen, um die genaue Fehlerstelle vor einer Reparatur zu ermitteln. Ich würde vorschlagen, beide Bremssättel überprüfen zu lassen, auch wenn nur ein Bremssattel defekt ist, da sich diese Komponenten oft ähnlich abnutzen.

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Vielen Dank für die Bestätigung meines Verdachts bezüglich des Problems mit der elektronischen Bremse. Mein Auto zeigte kürzlich ähnliche Symptome. Das Bremskontrollsystem ging in den Failsafe-Modus über, nachdem die Warnleuchten erschienen waren. Auch die Feststellbremse ließ sich nicht mehr richtig lösen. Ich habe es erst letzten Monat reparieren lassen, wollte aber nachfragen, ob Sie sich erinnern, was Sie ungefähr für die komplette Reparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur noch andere Probleme mit dem Bremssystem hatten? Meiner macht immer noch ein gelegentliches Klickgeräusch, wenn ich die Feststellbremse betätige, obwohl der Bremsschalter und die Bedienelemente ansonsten einwandfrei funktionieren.

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Nachdem die elektronische Bremse letzten Monat repariert wurde, kann ich berichten, dass es keine Probleme mit dem Bremskontrollsystem gibt. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 505 Euro für den Austausch des defekten Elektromotors im Bremssattel, einschließlich der Neukalibrierung der elektronischen Bremskomponenten. Das von Ihnen erwähnte Klickgeräusch ist eigentlich der normale Betrieb des Bremssensors und des Betätigungsmechanismus. Im Zweifelsfall hilft aber eine regelmäßige Bremsendiagnose, die Sicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten und mögliche Probleme frühzeitig zu erkennen. Meine ursprüngliche Reparatur hat tadellos funktioniert, ohne Warnleuchten, Fehlercodes oder Betriebsprobleme seit der Reparatur. Die elektronische Parkbremse lässt sich jedes Mal problemlos betätigen. Angesichts des kritischen Charakters der Komponenten des Bremssystems hat sich die Investition in eine ordnungsgemäße Reparatur mit qualitativ hochwertigen Teilen definitiv gelohnt. Zum Vergleich: Die komplette Reparatur umfasste: Neuer Bremssattelmotor, Neukalibrierung des Systems, vollständige Bremsendiagnose, Prüfung aller elektronischen Bremsfunktionen Wenn Ihre Klickprobleme weiterhin bestehen, kann eine schnelle Diagnoseprüfung sicherstellen, dass alles innerhalb der normalen Parameter funktioniert.

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Vielen Dank an alle, die ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Ich habe mein Auto letzte Woche aufgrund der Ratschläge hier zu einer zertifizierten Werkstatt gebracht. Die Bremsendiagnose bestätigte einen defekten elektronischen Bremsaktuator. Die Gesamtreparaturkosten betrugen 595 Euro, einschließlich des Austauschs beider Feststellbremsmotoren und einer vollständigen Neukalibrierung des Systems. Der Mechaniker zeigte mir die verschlissenen Komponenten und erklärte mir, wie das elektronische Bremssteuerungssystem funktioniert. Die Reparatur dauerte etwa 5 Stunden. Während der Reparatur wurde auch der Bremsschaltermechanismus gereinigt und eingestellt. Ich fahre jetzt seit einer Woche und die elektronische Bremse funktioniert einwandfrei, keine Warnleuchten oder Fehlercodes mehr. Auch das Klickgeräusch, das ich vorhin erwähnte, ist völlig verschwunden. Es fühlt sich gut an, wieder eine richtige Bremskontrolle zu haben. Eine viel bessere Erfahrung als meine früheren Reparaturversuche. Es lohnt sich auf jeden Fall, für die richtige Bremsendiagnose und die Verwendung von Qualitätsteilen zu bezahlen. Die Fahrzeugsicherheit ist jetzt wieder da, wo sie sein sollte.

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