RS5 Kühlsystemausfall aufgrund einer fehlerhaften Lüftersteuerung

Ich hatte letzten Sommer ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2019er S5. Da ich einige Erfahrung mit Audi-Kühlsystemen habe, kann ich sagen, was in meinem Fall passiert ist. Das von Ihnen beschriebene Verhalten des Kühlerlüfters entspricht genau dem, was bei mir aufgetreten ist. Der unregelmäßige Lüfterbetrieb wurde durch einen defekten Drehzahlsensor verursacht, der die ordnungsgemäße Kommunikation zwischen dem Lüftersteuermodul und dem Motormanagementsystem verhinderte. Die Motorkühlung war beeinträchtigt, weil der Kühlerlüfter entweder ständig eingeschaltet blieb oder sich bei Bedarf nicht einschaltete. Die Werkstatt diagnostizierte das Problem mit Hilfe spezieller Diagnosegeräte, und die Reparatur umfasste den Austausch des Drehzahlsensors. Die Gesamtkosten betrugen 250 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Die Reparatur dauerte etwa 2 Stunden, und seither funktioniert das Kühlsystem einwandfrei. Bevor Sie eine Werkstatt aufsuchen, wäre es hilfreich zu wissen: Fällt Ihnen ein ungewöhnliches Lüftergeräusch auf, wenn er läuft? Haben Sie den Kühlmittelstand überprüft? Gibt es außer der Motorkontrollleuchte noch andere Warnleuchten? Haben Sie Schäden an den Lüfterflügeln oder Ablagerungen im Bereich des Kühlers festgestellt? Anhand dieser Informationen ließe sich feststellen, ob Ihr Problem mit meinen Erfahrungen identisch ist oder ob möglicherweise andere Faktoren eine Rolle spielen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich weiß die ausführliche Antwort wirklich zu schätzen. Die letzte Inspektion war bei 65000 km vor etwa 2 Monaten. Der Lüfter macht ein leichtes surrendes Geräusch, wenn er läuft, und der Kühlmittelstand ist normal. Es sind keine anderen Warnleuchten zu sehen, und der Kühlerbereich sieht sauber aus, ohne sichtbare Schäden an den Lüfterflügeln. Mein Mechaniker schlug vor, dass der Thermoschalter der Schuldige sein könnte, aber ich bin nicht überzeugt, da die Probleme mit der Motorkühlung auch nach der Reinigung der Anschlüsse bestehen bleiben. Das Verhalten des Lüftermotors scheint Ihren Erfahrungen mit dem Drehzahlsensor sehr ähnlich zu sein. Würden Sie empfehlen, zuerst den Drehzahlsensor diagnostizieren zu lassen, bevor Sie andere mögliche Ursachen untersuchen? Die angegebenen Reparaturkosten klingen vernünftig im Vergleich zu einem kompletten Austausch des Lüftermotors.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details. Nach dem, was Sie beschreiben, passen Ihre Symptome jetzt noch besser zu meinem S5-Problem. Das surrende Geräusch des Gebläsemotors war auch in meinem Fall vorhanden, es war eines der verräterischen Anzeichen für den Ausfall des Drehzahlsensors, der den Betrieb des Gebläsemotors beeinträchtigt. Der angemessene Kühlmittelstand und der saubere Kühlerbereich sprechen ebenfalls dafür, dass die Überhitzung des Fahrzeugs wahrscheinlich eher mit der Lüftersteuerung zusammenhängt als mit einem physischen Hindernis oder einem Kühlmittelproblem. Ein defekter Thermoschalter kann zwar ähnliche Symptome hervorrufen, aber die spezifische Kombination aus konstantem Betrieb oder völligem Stillstand des Lüfters deutet stark auf den Drehzahlsensor hin. Meiner Erfahrung nach ist es sinnvoll, mit der Diagnose des Drehzahlsensors zu beginnen, denn: Es ist kostengünstiger als der Austausch des gesamten Gebläsemotors, der Diagnoseprozess ist mit der richtigen Ausrüstung einfach, die Reparaturzeit ist deutlich kürzer, die Symptome stimmen genau überein. Seien Sie sich nur darüber im Klaren, dass eine anhaltende Überhitzung des Fahrzeugs möglicherweise zusätzliche Probleme verursachen kann. Vermeiden Sie bis zur Überprüfung längere Leerlaufzeiten und beobachten Sie die Temperaturanzeige genau. Die Probleme mit der Temperaturregelung sollten nach dem Austausch des Geschwindigkeitssensors vollständig verschwunden sein, so wie es bei mir der Fall war. In den von mir genannten 250 Euro Reparaturkosten ist die Diagnosegebühr enthalten, die von den meisten Werkstätten auf die Reparatur angerechnet wird, wenn Sie deren Service in Anspruch nehmen.

(Übersetzt von Englisch)

Aufgrund Ihres hilfreichen Feedbacks und Ihrer Erfahrung werde ich diese Woche einen Diagnosetermin vereinbaren, der sich auf den Geschwindigkeitssensor konzentriert. Die von Ihnen geschilderten ähnlichen Symptome und Reparaturkosten stimmen mich zuversichtlich, was die wahrscheinliche Ursache angeht. Mein Mechaniker vermutete zwar den Thermoschalter, aber die Anzeichen deuten eher auf den Drehzahlsensor hin, vor allem angesichts des auffälligen Lüfterverhaltens und des surrenden Geräuschs. Ich werde das Auto bis zur Reparatur möglichst wenig im Leerlauf laufen lassen und die Motortemperaturanzeige genau beobachten. Gut zu wissen, dass die Diagnosegebühr normalerweise auf die endgültigen Reparaturkosten angerechnet wird. Der Gesamtbetrag von 250 Euro scheint viel angemessener zu sein als der Austausch der gesamten Lüftermotoreinheit. Danke für die Hilfe bei der Eingrenzung des Problems, das spart Zeit und Geld in der Werkstatt. Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie weitere Probleme mit dem Autokühler haben. Dieses Forum ist unglaublich hilfreich für die richtige Diagnose von Kühlsystemproblemen.

(Übersetzt von Englisch)