RS5 Rauer Leerlauf und Abwürgen deutet auf defektes Spulenpaket hin

Als jemand mit einigen praktischen Erfahrungen auf Audis arbeiten, hatte ich ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2016 RS4. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe, rauer Leerlauf, Motor zögert, und die Motorprüfleuchte leuchtet auf. Nachdem ich ihn in die Werkstatt gebracht hatte, wurde eine fehlerhafte Verbindung in der Zündanlage diagnostiziert. Eines der Zündspulenkabel hatte sich gelockert und stellte einen unterbrochenen Kontakt her. Die Zündkerzen zündeten unregelmäßig, was dazu führte, dass der Motor zögerte und schlecht lief. Die Reparaturkosten beliefen sich auf insgesamt 95 Euro, die die Diagnosezeit und die Reparatur der Kabelverbindung abdeckten. Nach der korrekten Diagnose war es eine relativ einfache Reparatur. Nach der Reparatur waren alle Symptome sofort behoben, der Leerlauf kehrte zurück und die Motorkontrollleuchte erlosch. Bevor Sie mir jedoch etwas Bestimmtes vorschlagen, könnten Sie mir bitte mitteilen: Aktueller Kilometerstand Ihres RS5, Wann war Ihr letzter Zündkerzenwechsel, Erhalten Sie irgendwelche spezifischen Fehlercodes, Hat das Problem plötzlich begonnen oder sich allmählich entwickelt?

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service war bei 165000 KM und ich bin jetzt bei 170384 KM. Die Fahrzeugdiagnose ergab den Fehlercode P0301, der auf eine Fehlzündung in Zylinder 1 hindeutet. Das Problem trat in den letzten Wochen allmählich auf. Die Zündkerzen wurden bei der letzten Inspektion vor etwa 5000 KM gewechselt. Das Zögern des Motors scheint beim Kaltstart schlimmer zu sein und bessert sich leicht, wenn er warmgelaufen ist, was mich noch mehr zu der Annahme veranlasst, dass es eher mit einem Zündspulenausfall als mit einem Zündkerzenproblem zusammenhängen könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Basierend auf Ihrem Fehlercode P0301 und den Symptomen, die sich bei Kaltstarts verschlimmern, spiegelt dies definitiv wider, was bei meinem RS5 passiert ist. Während es sich bei meinem anfänglichen Problem um einen Wackelkontakt handelte, kam es schließlich zu einem kompletten Ausfall der Zündspule in Zylinder 1. Die Fehlzündung, die nur in Zylinder 1 auftritt, und die Tatsache, dass Ihre Zündkerzen relativ neu sind, deuten stark auf eine defekte Zündspule hin. In meinem Fall waren nach dem Austausch nur der Zündspule von Zylinder 1 alle Probleme gelöst, das Zögern des Motors verschwand, das Abwürgen im Leerlauf war verschwunden und die Motorprüfleuchte erlosch. Die Reparaturkosten beliefen sich auf rund 180 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Ich habe mich dafür entschieden, nur die problematische Spule auszutauschen, anstatt alle vier zu ersetzen, da die anderen in Ordnung waren. Wenn Ihr Budget es jedoch zulässt, könnte es angesichts Ihrer Kilometerleistung sinnvoll sein, alle Spulen präventiv zu ersetzen. Sie können einen Schnelltest durchführen: Tauschen Sie die Spule von Zylinder 1 mit einem anderen Zylinder aus. Wenn sich die Fehlzündung auf den neuen Zylinder überträgt, bestätigt dies, dass die Zündspule definitiv der Übeltäter ist. Vergewissern Sie sich, dass der Motor vollständig abgekühlt ist, bevor Sie einen Spulentausch vornehmen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Rückmeldung. Ich habe gerade die Spule von Zylinder 1 mit Zylinder 3 getauscht, wie vorgeschlagen, und interessanterweise zeigt die Fahrzeugdiagnose jetzt den Fehlercode P0303, was bestätigt, dass die Fehlzündung der Spule zu Zylinder 3 folgte. Damit ist die Diagnose des Spulenfehlers so gut wie bestätigt. Angesichts dieses eindeutigen Beweises und in Anbetracht des Kilometerstandes meines RS5 werde ich wohl alle vier Spulenpakete vorbeugend ersetzen. Das Zögern des Motors und die Probleme mit dem Leerlauf werden immer lästiger, besonders beim Kaltstart. Ich werde den Wagen nächste Woche zur Reparatur anmelden, der Kostenvoranschlag von 180 Euro scheint mir für die erforderlichen Arbeiten angemessen. Ich bin wirklich dankbar für alle Hinweise zur Fehlersuche. Das hat mir viel Zeit erspart, das genaue Problem mit der Zündanlage herauszufinden, bevor ich in die Werkstatt musste.

(Übersetzt von Englisch)