RS6 Ausfall der Getriebesteuerung - Symptome erklärt

Die von Ihnen beschriebenen Symptome entsprechen genau dem, was bei meinem RS4 im letzten Sommer passiert ist. Das Automatikgetriebe begann ähnliche Probleme zu zeigen, harte Schaltvorgänge, Schleifen und das Getriebesteuergerät komplett defekt. Der Fahrzeugcomputer meldete mehrere Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Getriebesteuermodul. Nach der Diagnose zeigte das Kfz-Steuergerät, dass das Getriebesteuermodul aufgrund interner elektronischer Probleme ausgefallen war. Dies ist eine bekannte Schwachstelle in diesen Getriebesystemen, wenn sie eine höhere Kilometerleistung erreichen. Das Steuergerät musste komplett ausgetauscht werden, da die internen Komponenten irreparabel beschädigt waren. Die Reparatur erforderte eine spezielle Programmierung des neuen Getriebesteuermoduls, um es mit den Computersystemen des Fahrzeugs zu synchronisieren. Dies ist keine einfache Plug-and-Play-Reparatur, sondern erfordert eine ordnungsgemäße Kodierung und Anpassungsverfahren. Durch den Austausch des Getriebesteuergeräts konnten alle Symptome behoben werden: Das harte Schalten verschwand, die Schaltwippen reagierten wieder, und der Notlaufmodus wurde deaktiviert. Es handelte sich um eine ernsthafte Reparatur, die aufgrund der komplexen elektronischen Systeme nur von einem Fachmann durchgeführt werden konnte. Das Automatikgetriebe selbst war mechanisch in Ordnung, das Problem lag lediglich in der Steuerelektronik. Ich würde dringend empfehlen, dies von einem Getriebespezialisten überprüfen zu lassen, der Erfahrung mit diesen speziellen Getriebeproblemen hat, und nicht von einem allgemeinen Mechaniker. Mein RS4 ist ein 2019er mit ähnlichem Kilometerstand, und er läuft seit der Reparatur problemlos. Diese Getriebesteuerungsmodule fallen typischerweise zwischen 100000-150000km aus, der Zeitpunkt entspricht also dem üblichen Muster.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit den Getriebeproblemen geteilt haben. Sie entsprechen genau dem, was bei meinem RS6 passiert ist. Ich habe auch das Getriebesteuermodul austauschen lassen und das Automatikgetriebe funktioniert jetzt einwandfrei. Die Getriebediagnose ergab ähnliche elektronische Probleme im Steuergerät. Kurze Frage: Wissen Sie noch, was Sie ungefähr für die komplette Reparatur bezahlt haben? Und läuft Ihr Getriebe seit der Reparatur einwandfrei? Sind keine anderen Probleme mit dem Getriebe aufgetreten?

(Übersetzt von Englisch)

Schön zu hören, dass Sie das Getriebesteuergerät repariert bekommen haben. Meine Getriebeprobleme haben sich nach dem Austausch des defekten Steuermoduls, der mich 1000 Euro für die komplette Reparatur einschließlich Programmierung gekostet hat, vollständig aufgelöst. Mein Automatikgetriebe läuft jetzt seit über 8 Monaten einwandfrei und ohne Getriebeprobleme. Die elektronischen Probleme, die Sie hatten, sind bei diesen Getriebesteuergeräten recht häufig, aber wenn sie einmal richtig behoben sind, verursachen sie normalerweise keine weiteren Probleme. Die Getriebediagnose hat das fehlerhafte Steuermodul als Ursache genau erkannt. Halten Sie sich einfach an die regelmäßige Wartung des Automatikgetriebes, und Sie sollten in Zukunft keine ähnlichen Getriebeprobleme mehr haben. Das neue Steuergerät sollte weit über die Lebensdauer des ursprünglichen Steuergeräts hinaus halten.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Beiträge. Schließlich bekam mein Getriebe Reparatur richtig sortiert. Nachdem ich es satt hatte, dass mein regulärer Mechaniker mich an der Nase herumgeführt hat, habe ich es zu einem Getriebespezialisten gebracht, der tatsächlich wusste, was er tat. Die Getriebediagnose bestätigte, was Sie alle angedeutet hatten: ein defektes Steuermodul. Am Ende zahlte ich 1200 Euro für die komplette Reparatur, einschließlich Teile und Programmierung. Mehr als ich erwartet hatte, aber jeden Cent wert, da das Automatikgetriebe jetzt wieder wie neu schaltet. Die Reparatur dauerte insgesamt etwa 2 Tage, weil sie das Getriebesteuergerät bestellen und dann speziell für mein Auto programmieren mussten. Das Kfz-Steuergerät brauchte auch eine spezielle Kodierung, aber der Spezialist hat das alles perfekt hinbekommen. Ich fahre jetzt seit etwa 2 Wochen, und alle früheren Probleme sind vollständig verschwunden, kein Schleifen mehr, die Schaltwippen funktionieren einwandfrei, und es gibt keine Warnungen mehr für den Notfallmodus. Die Getriebeprobleme, die mich in den Wahnsinn getrieben haben, sind Geschichte. Ich wollte nur den Kreis schließen und mich bei allen bedanken, die mir bei dieser Getriebereparatur den richtigen Weg gezeigt haben. Manchmal ist es besser, ein bisschen mehr für einen richtigen Spezialisten zu bezahlen.

(Übersetzt von Englisch)