RS6-Getriebe-Albtraum: Kein Start und Schaltsperre defekt

Hatte fast identisch Getriebe Probleme mit meinem 2016 RS7. Als jemand mit mäßiger Erfahrung Arbeit an Autos, dachte ich zuerst, es war nur ein Getriebe-Sensor handeln, aber es stellte sich heraus, mehr ernst. Die Symptome stimmten genau überein, raues Schalten, Getriebestörungswarnungen und das lästige Problem der Schaltsperre beim Parken. Nachdem ich mit ähnlichen Problemen mit Automatikgetrieben zu tun hatte, kann ich sagen, dass dies eher auf ein Problem mit dem Steuergerät als auf einen mechanischen Defekt hinweist. Ich brachte den Wagen in meine Stammwerkstatt, wo man ein defektes Getriebesteuergerät diagnostizierte. Die komplette Reparatur, einschließlich Teile und Arbeit, belief sich auf 1000 Euro. Sie mussten das Steuergerät bestellen, was 2 Tage dauerte, aber die eigentliche Reparatur dauerte nur etwa 4 Stunden. Die gute Nachricht ist, dass nach der Reparatur alle Probleme mit dem Getriebe vollständig verschwunden sind. Seitdem gibt es keine Probleme mehr mit der Schaltsperre oder rauem Schalten. Können Sie uns etwas mitteilen? Wie hoch ist der aktuelle Kilometerstand Ihres RS6? Wurde das Getriebe schon einmal gewartet? Erhalten Sie bestimmte Fehlercodes? Gibt es ungewöhnliche Geräusche beim Schalten? Anhand dieser Informationen lässt sich feststellen, ob Ihr Problem dem ähnelt, das ich erlebt habe. Die Kosten für eine Getriebereparatur variieren je nach dem genauen Problem erheblich, aber Probleme mit dem Steuergerät sind im Allgemeinen unkomplizierter als mechanische Getriebeschäden.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe erst letzte Woche bei 196000 KM eine Inspektion durchführen lassen und erhalte die Fehlercodes P0706 und P0705. Der Schalthebel macht ein klickendes Geräusch, wenn er zwischen den Positionen wechselt. Ich sehe ähnliche Symptome wie Sie, das Getriebe bleibt im Leerlauf und Probleme mit der Schaltsperre. Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen, insbesondere die Reparaturkosten und den Zeitplan. Auch die Feststellbremse löst sich in diesem Fall aus dem Nichts. Nachdem ich Ihren Beitrag gelesen habe, bin ich mehr davon überzeugt, dass es sich um das Getriebesteuergerät und nicht um einen kompletten Getriebedefekt handeln könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details. Diese Fehlercodes (P0705/P0706) deuten definitiv auf ein Problem mit dem Getriebebereichssensor hin, was perfekt zu den Symptomen passt, die ich erlebt habe. Das Klickgeräusch und die ungewöhnliche Betätigung der Feststellbremse sind ebenfalls Anzeichen für ein defektes Steuergerät, wie es bei meinem RS7 der Fall war. In meinem Fall wurde das Klickgeräusch immer schlimmer, bevor das Getriebesteuergerät komplett ausfiel. Auch das Schaltgestänge war betroffen, was zu dem ungewöhnlichen Problem mit der Neutralstellung führte, das wir beide hatten. Die Fehlfunktion der Schaltsperre hängt in der Regel direkt mit dem Steuergerät zusammen und ist kein Hinweis auf einen mechanischen Getriebeschaden. Die Tatsache, dass Sie vor kurzem eine Wartung durchführen ließen, ist eigentlich eine gute Nachricht, denn sie schließt grundlegende Wartungsprobleme aus. Meine Probleme mit dem Automatikgetriebe begannen bei etwa 185000 KM, so dass auch die Laufleistung übereinstimmt. Eine Getriebewerkstatt sollte in der Lage sein, durch Prüfung der Sensorsignale festzustellen, ob es sich um das Steuergerät handelt. Wenn es sich um das gleiche Problem handelt wie bei mir, müssen Sie mit etwa 1000 Euro plus Diagnosekosten rechnen. Viel besser als ein kompletter Austausch des Getriebes. Stellen Sie nur sicher, dass sie auch die Verbindungen des Kabelbaums überprüfen, in einigen Fällen kann der Getriebesensor aufgrund korrodierter Verbindungen ähnliche Symptome zeigen, was eine noch billigere Lösung wäre.

(Übersetzt von Englisch)

Sicher, ich werde es aus der Perspektive des Unternehmens vervollständigen: Vielen Dank für die ausführliche Antwort. Ich komme gerade von der Werkstatt zurück, und Sie hatten recht, sie haben bestätigt, dass das Getriebesteuergerät defekt ist. Der Mechaniker erwähnte genau das, was Sie über den Kabelbaum beschrieben haben und führte eine vollständige Diagnose durch. Der Kostenvoranschlag lautet 1200 Euro für die komplette Reparatur einschließlich des neuen Steuergeräts und der Arbeitszeit. Die Symptome des Automatikgetriebes stimmen genau mit Ihren Erfahrungen überein, insbesondere die Probleme mit der Schaltsperre und das Hängenbleiben des Getriebes in der Neutralstellung. Sie fanden auch eine leichte Korrosion an den Sensoranschlüssen, die sie während der Reparatur beseitigen werden. Glücklicherweise wird das ungewöhnliche Einrasten der Feststellbremse ebenfalls behoben, sobald das Steuergerät ausgetauscht ist, da alles mit demselben System verbunden ist. Man schätzt, dass die gesamte Reparatur 4-5 Stunden dauern wird, sobald das Teil eingetroffen ist. Ich werde nächste Woche mit der Reparatur beginnen. Ich bin sehr erleichtert, dass es sich nicht um einen kompletten Getriebeausfall handelt. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, die wahrscheinliche Ursache und die möglichen Kosten zu verstehen, bevor ich die Werkstatt aufsuchte. Das hat mir wirklich geholfen, mit dem Mechaniker ein sachkundiges Gespräch über das Getriebeproblem zu führen.

(Übersetzt von Englisch)