RS6 Getriebe-Warnung: Defekter Sensor verursacht Probleme mit dem Getriebe

Als jemand mit mäßiger Erfahrung auf diese Autos arbeiten, hatte ich ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2014 RS7. Die Symptome, die Sie beschreiben, stimmen genau mit dem überein, was ich erlebt habe: Getriebewarnleuchte, Limp-Modus und raue Schaltvorgänge zwischen den Gängen. Nachdem ich den Wagen in die Werkstatt gebracht hatte, diagnostizierten sie einen kritisch niedrigen Getriebeölstand, obwohl der Peilstab normale Werte anzeigte. Der Getriebeölsensor zeigte tatsächlich falsche Werte an, was zu dem niedrigen Ölstand führte. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 365 Euro, die Folgendes umfassten: Neues Getriebeöl, Austausch des Getriebeölsensors, Arbeitskosten, Systemdiagnoseprüfung Die Reparatur dauerte insgesamt etwa 4 Stunden. Seit der Reparatur schaltet das Getriebe reibungslos und ohne Warnleuchten oder Probleme mit dem Notlaufmodus. Bevor ich Ihnen einen genaueren Ratschlag gebe, könnten Sie mir bitte mitteilen: Aktueller Kilometerstand Ihres RS6, Wann war der letzte Getriebeölwechsel, Wurden in letzter Zeit Arbeiten am Getriebe durchgeführt, Sind noch andere Warnleuchten aktiv, Wie fahren Sie typischerweise (Stadt/Autobahn-Mix) Die Probleme mit dem Getriebesensor sind bei diesen Modellen recht häufig, aber es ist wichtig, andere mögliche Ursachen auszuschließen.

(Übersetzt von Englisch)

Die letzte große Inspektion habe ich bei 45000 KM durchgeführt und bin jetzt bei 49257 KM. Danke für die ausführliche Antwort zu den Getriebeproblemen. Die Kosten für die Getriebereparatur scheinen angemessen im Vergleich zu dem, was mir vor Ort angeboten wurde. Seit dem Kauf wurden keine anderen getriebespezifischen Arbeiten durchgeführt, und die Überhitzungsprobleme begannen plötzlich letzte Woche. Außer der Getriebewarnung sind keine anderen Warnleuchten aktiv. Die Symptome, die Sie im Zusammenhang mit Ihrem Ölsensorproblem beschrieben haben, stimmen genau mit meinen überein. Ich werde zuerst den Sensor überprüfen lassen, bevor ich eine umfangreichere Getriebereparatur in Betracht ziehe.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Informationen zum Kilometerstand, das hilft definitiv, die Dinge einzugrenzen. Nachdem ich meinen Getriebesensor repariert hatte, erfuhr ich, dass diese Ausfälle oft um die 45000-50000 KM-Marke herum auftreten, also genau da, wo Ihr Auto steht. Die Tatsache, dass Ihre Überhitzungsprobleme plötzlich auftraten, entspricht auch meiner Erfahrung. Der Temperatursensor des Automatikgetriebes kann ohne Vorwarnung ausfallen, was dazu führt, dass das Getriebesteuergerät falsche Messwerte erhält. In meinem Fall verschwanden die Schaltprobleme sofort nach dem Austausch des Sensors. Auch das Schleifgeräusch beim Schalten war verschwunden, was bestätigte, dass der Temperatursensor die Ursache war. Da Sie erwähnten, dass keine anderen Warnleuchten aktiv sind, spricht dies eher für einen defekten Getriebesensor als für ein ernsthafteres Getriebeproblem. Die Getriebewarnleuchte allein, kombiniert mit den Schaltproblemen, ist ein klassisches Symptom für diesen speziellen Sensorfehler. Vor meiner Reparatur wurde mir auch ein viel höherer Preis für eine komplette Überholung des Getriebes genannt. Mit dem Austausch des Sensors konnte ich viel Geld sparen. Durch die Reparatur des Temperatursensors konnte ich wieder richtig schalten und alle Warnleuchten ausschalten. Ich würde empfehlen, den Sensor bald zu diagnostizieren und auszutauschen, da weiteres Fahren mit falschen Temperaturwerten zu ernsteren Getriebeschäden führen könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für das ausführliche Feedback zum Problem mit dem Getriebesensor. Ihre Erfahrungen bestätigen meinen Verdacht, vor allem, weil Ihr Auto bei demselben Kilometerstand ähnliche Symptome aufwies. Ich habe meine Stammwerkstatt angerufen und einen Termin für nächste Woche vereinbart. Sie werden zunächst den Temperatursensor des Automatikgetriebes überprüfen, bevor sie größere Arbeiten durchführen. Der Kostenvoranschlag, den sie mir gemacht haben, belief sich auf 390 Euro für Teile und Arbeit, was angesichts Ihrer Reparaturkosten fair erscheint. Ich bin wirklich froh, dass ich hier nachgefragt habe, bevor ich mich für eine teure Getriebereparatur entschied. Die plötzlichen Überhitzungsprobleme und die Getriebewarnleuchten ließen mich an ein größeres Getriebeproblem denken, aber der Austausch des Sensors scheint der logische erste Schritt zu sein. Ich werde berichten, sobald die Reparatur abgeschlossen ist. Wenn der Getriebeölsensor das raue Schalten und die Warnleuchten wie in Ihrem Fall behebt, wäre das eine große Erleichterung im Vergleich zu einem kompletten Getriebeumbau.

(Übersetzt von Englisch)