luisaschroeder9
RS6 Schiebedach-System eingefroren: Anleitung zum Zurücksetzen des Steuermoduls
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
luisaschroeder9 (Autor)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Problem des Schiebedachmechanismus mit uns teilen. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass andere damit konfrontiert wurden. Meine Schiebedachprobleme wurden vor etwa 2 Monaten behoben, aber ich bin neugierig auf die Reparaturkosten. Der Händler sagte mir, die Probleme mit dem Schiebedach hingen sowohl mit dem Steuermodul als auch mit einigen verschlissenen mechanischen Teilen im Schiebedachsystem zusammen. Könnten Sie uns mitteilen, wie hoch die Reparaturkosten bei Ihnen waren? Ich frage mich auch, ob Sie seit der Reparatur erneut Probleme hatten? Das Letzte, was ich will, ist, dass dieses Problem in ein paar Monaten wieder auftaucht.
(Übersetzt von Englisch)
sophiaweber1
Nachdem ich die Reparatur des Schiebedach-Steuermoduls durchgeführt habe, kann ich bestätigen, dass alles einwandfrei funktioniert hat. Der Fehler "Schiebedach nicht initialisiert" wurde durch die korrekte Kodierung des neuen Moduls vollständig behoben. Meine Gesamtkosten für die Reparatur waren mit nur 75 Euro für die Neuprogrammierung viel niedriger als erwartet. Das Schiebedach des Fahrzeugs funktioniert jetzt reibungslos und ohne Anzeichen der früheren Probleme. Im Gegensatz zu Ihrem Fall hatte ich das Glück, dass mein Problem rein elektronisch war und keine mechanischen Komponenten ersetzt werden mussten. Dies erklärt den erheblichen Kostenunterschied zwischen unseren Reparaturen. Das Schiebedach hat in den letzten 8 Monaten perfekt funktioniert. Keine Fehlermeldungen, kein Verkleben, und die Parameter für die Rückstellung des Schiebedachs sind korrekt kalibriert geblieben. Die Codierung des Steuermoduls scheint eher eine dauerhafte als eine vorübergehende Lösung zu sein. Auch das Schiebedach bewegt sich jetzt einwandfrei, was eine große Erleichterung war, wenn man bedenkt, wie frustrierend der komplette Systemausfall war. Für alle anderen, die mit ähnlichen Problemen konfrontiert sind, kann eine frühzeitige professionelle Diagnose helfen, größere mechanische Schäden am Schiebedachsystem zu vermeiden.
(Übersetzt von Englisch)
luisaschroeder9 (Autor)
Danke für den Beitrag. Ich wollte nur diesen Thread mit meiner Erfahrung mit der Reparatur schließen. Ich habe in den sauren Apfel gebissen und den Wagen letzte Woche zu meinem Mechaniker des Vertrauens gebracht. Die gesamte Reparatur des Schiebedachsystems, einschließlich Teile und Arbeit, kostete 850 Euro. Sie ersetzten das Steuermodul und einige verschlissene mechanische Komponenten im Schiebedach-Schienensystem. Das Schiebedach des Fahrzeugs funktioniert jetzt einwandfrei, sowohl die Schiebefunktion als auch das Sonnenrollo bewegen sich reibungslos. Die Funktion des Schiebedachs ist sogar besser als vor dem Auftreten der Probleme. Im Rahmen des Service wurde auch eine komplette Neueinstellung und Kalibrierung des Schiebedachs durchgeführt. Die Kosten waren zwar höher als ich gehofft hatte, aber es lohnt sich, dass das Schiebedach wieder richtig funktioniert. Der Mechaniker erwähnte, dass solche Ausfälle bei diesem Kilometerstand ziemlich häufig vorkommen, und ich bin froh, dass ich das Problem vor dem Winter in den Griff bekommen habe. Keine Meldungen mehr über ein nicht initialisiertes Schiebedach, Problem gelöst.
(Übersetzt von Englisch)
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sophiaweber1
Ich hatte in der letzten Saison genau den gleichen Ausfall des Schiebedachsystems bei meinem Audi S6 von 2007. Das Problem der Schiebedachkalibrierung ist in der Regel auf einen Fehler im Steuermodul zurückzuführen, nicht auf die mechanischen Komponenten. Wenn das Schiebedach des Fahrzeugs die Meldung "Nicht initialisiert" anzeigt, liegt das oft daran, dass das Steuergerät seine Referenzpunkte verloren hat. Die von Ihnen beschriebenen Komplikationen mit dem Schiebedach entsprechen dem, was ich erlebt habe, nämlich dass sowohl das Sonnenrollo als auch die Dachbewegung vollständig blockiert waren. Es gibt zwar Verfahren zum Selbsteinbau, aber in meinem Fall war ein professioneller Eingriff erforderlich, weil das Hauptsteuermodul ausgefallen war. Die Reparatur umfasste eine komplette Neukalibrierung des Schiebedachsystems und den Austausch des Steuergeräts. Dies ist leider eine bekannte Schwachstelle bei diesen Modellen. Das Schiebedach-Steuermodul neigt dazu, bei 90 bis 100 Kilometern zu versagen. Es handelt sich um eine schwerwiegende Reparatur, die eine spezielle Diagnoseausrüstung erfordert, um das neue Modul ordnungsgemäß in das Fahrzeug einzubauen. Einfache Rücksetzverfahren lösen selten eine vollständige Systemverriegelung wie diese. Anhand der Symptome, insbesondere des doppelten Ausfalls von Sonnenschutz und Dachbewegung, müssen Sie wahrscheinlich den gleichen Reparaturweg einschlagen. Die vollständige Blockierung des Systems deutet eher auf einen Ausfall des Steuermoduls als auf ein einfaches Initialisierungsproblem hin.
(Übersetzt von Englisch)