RS7 Öldruckwarnung trotz normalem Ölstand

Ich habe einige Erfahrung mit Autoreparaturen und hatte letztes Jahr ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2017er RS6. Die Ölsignalwarnungen können recht besorgniserregend sein, aber in meinem Fall stellte sich heraus, dass es sich eher um einen defekten Sensor und ein Verbindungsproblem als um ein tatsächliches Öldruckproblem handelte. Nachdem eine manuelle Überprüfung den korrekten Ölstand bestätigt hatte, brachte ich den Wagen in eine Werkstatt, wo man eine lose Kabelverbindung am Öldrucksensor diagnostizierte. Die Reparatur umfasste die Prüfung der Sensoranschlüsse und den Austausch eines beschädigten Kabelsteckers. Die Gesamtkosten betrugen 95 Euro für Teile und Arbeit. Die Wartungshistorie des Fahrzeugs spielte bei der Diagnose eine Rolle, da ordnungsgemäß gewartete Fahrzeuge selten ohne andere Symptome Öldruckprobleme entwickeln. In meinem Fall lief der Motor trotz der Warnungen einwandfrei, was auf ein Sensorproblem hindeutet. Welche Ausstattungsvariante hat Ihr RS7? Haben Sie außerdem Veränderungen in der Motorleistung oder ungewöhnliche Geräusche festgestellt? Anhand dieser Informationen ließe sich feststellen, ob Ihre Situation mit der von mir erlebten übereinstimmt. Wann wurde Ihr letzter Ölwechsel durchgeführt? Eine ordnungsgemäße Diagnose sollte Folgendes umfassen: Vollständige Prüfung der Sensorsignale, Inspektion aller Kabelverbindungen, Öldruckmessung unter verschiedenen Betriebsbedingungen, Überprüfung der Motorölqualität und des Ölstands Diese Warnungen müssen unbedingt beachtet werden, aber oft ist die Ursache eher elektrisch als mechanisch.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort. Mein RS7 ist ein Performance trim mit 165494 KM auf dem Kilometerzähler. Der letzte Service einschließlich Ölwechsel war vor 2500 KM. Ich habe die Fehlersuche fortgesetzt und festgestellt, dass die Werte der Ölanzeige aus dem Nichts heraus schwanken, während der Motor mit konstanter Drehzahl läuft. Es gibt keine ungewöhnlichen Motorgeräusche oder Leistungsprobleme, was mich dazu veranlasst, eher auf einen defekten Sensor als auf ein tatsächliches Öldruckproblem zu tippen. Aufgrund Ihrer Erfahrungen werde ich zunächst die Sensoranschlüsse überprüfen lassen. Die Reparaturkosten scheinen angemessen zu sein, wenn es sich nur um ein Problem mit der Verkabelung oder dem Sensor handelt. Viel besser als ein größeres Problem mit dem Motorölsystem.

(Übersetzt von Englisch)

Die von Ihnen beschriebenen schwankenden Öldruckwerte bei gleichbleibender Drehzahl spiegeln genau das wider, was ich bei meinem RS6 erlebt habe. Dieses ungewöhnliche Fluktuationsmuster in Verbindung mit normaler Motorleistung ist ein klassisches Anzeichen für einen Fehler des Ölerfassungssystems und nicht für tatsächliche Öldruckprobleme. Da Ihr Ölwechsel so kurz zurückliegt und es keine mechanischen Symptome gibt, bin ich sogar noch mehr davon überzeugt, dass Sie es mit einem Sensorproblem zu tun haben. Das Verhalten, das Sie beobachten, ist fast identisch mit dem, das mein RS6 vor der Reparatur zeigte. Die Ölüberwachungssysteme dieser Modelle sind sehr empfindlich gegenüber elektrischen Störungen. Eine gründliche Diagnose sollte sich auf den Kabelbaum in der Nähe des Öldrucksensors konzentrieren, da sich dieser im Laufe der Zeit verschlechtern kann, insbesondere bei einer höheren Kilometerleistung wie bei Ihnen. Eine Warnung: Auch wenn meine Reparatur unkompliziert war, sollten Sie sich vergewissern, dass die Werkstatt nach jeder Reparatur eine vollständige Überprüfung der Sensorsignale vornimmt. Manche Werkstätten tauschen den defekten Sensor einfach aus, ohne ihn ordnungsgemäß zu prüfen, was das eigentliche Problem nicht immer behebt. Erwähnenswert ist auch, dass das Motoröldruck-Warnsystem aus mehreren Komponenten besteht. Während die Verkabelung mein Problem behoben hat, könnten Ihre schwankenden Messwerte auch darauf hindeuten, dass der Sensor selbst defekt ist. Der Austausch des Sensors kostet ca. 150 Euro, falls erforderlich. Lassen Sie uns wissen, was die Werkstatt feststellt. Diese Informationen könnten anderen helfen, die ähnliche Sensorprobleme mit diesen Modellen haben.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Beiträge. Nachdem ich mein Auto in der Werkstatt überprüfen ließ, stellte sich heraus, dass es genau das war, was vorgeschlagen wurde, ein defekter Ölsensor und eine beschädigte Kabelverbindung. Die Reparaturkosten betrugen insgesamt 165 Euro, etwas mehr als erwartet, da sie sowohl den Sensor als auch einige Kabel ersetzen mussten. Die Ölstandsanzeige zeigt jetzt gleichmäßige Werte an, und alle Warnleuchten sind erloschen. Wer ähnliche Probleme mit der Wartung seines Autos hat, sollte unbedingt zuerst die Sensoranschlüsse überprüfen, bevor er das Schlimmste vermutet. Das Auto läuft jetzt einwandfrei und der Motoröldruck ist über alle Drehzahlbereiche hinweg stabil. Ich bin wirklich froh, dass es sich nicht um ein ernsteres Problem handelt. Die Werkstatt erwähnte auch, dass diese Sensorprobleme bei Hochleistungsmodellen mit ähnlichem Kilometerstand recht häufig auftreten. Regelmäßige Wartungskontrollen können helfen, diese Probleme frühzeitig zu erkennen, bevor sie mehrere Warnungen auslösen. Ich werde meine Serviceunterlagen aktualisieren, um den Austausch des Ölsensors zu verfolgen, falls in Zukunft ähnliche Probleme auftreten. Nochmals vielen Dank für die Hilfe bei der korrekten Diagnose des Problems und dafür, dass Sie mich vor unnötigen Sorgen über größere Motorprobleme bewahrt haben.

(Übersetzt von Englisch)