RS7 Probleme mit der Kraftstoffeinspritzung: Hoher Verbrauch & Abwürgen

Kürzlich hatte ich mit ähnlichen Einspritzproblemen bei einem RS5 aus dem Jahr 2017 mit dem Benzinmotor zu tun. Die Symptome stimmten genau überein, schlechte Leistung, hoher Kraftstoffverbrauch, Abwürgen im Leerlauf und dunkler Abgasrauch unter Last. Das Problem stellte sich als defekte Einspritzdüsenstecker heraus. Diese Stecker entwickeln im Laufe der Zeit Mikrorisse, die zu einer ungleichmäßigen Kraftstoffzufuhr und einer schlechten Motorleistung führen. Die Diagnose ergab, dass der Motor aufgrund fehlerhafter Einspritzdüsensignale extrem fett lief. Die Reparatur erforderte den Austausch aller Einspritzdüsenkabelbäume und -stecker. Dies ist eine komplexe Arbeit, da der Ansaugkrümmer entfernt werden muss, um die Stecker richtig zu erreichen. Auch die Kraftstoffleitung muss während der Reparatur sorgfältig behandelt werden. Dieses Problem wird als ernsthaft angesehen, da es Katalysatoren beschädigen kann, wenn es nicht behoben wird. Außerdem stellt es ein Sicherheitsrisiko dar, weil der Motor abgewürgt wird. Die Symptome verschlimmern sich in der Regel mit der Zeit, bis der Motor völlig instabil wird. Da es sich bei Ihrem RS7 um ein ähnliches Direkteinspritzsystem handelt, würde ich dringend empfehlen, es von einem Spezialisten überprüfen zu lassen, der mit modernen Hochleistungsmotoren vertraut ist. Das Kraftstoffsystem dieser Fahrzeuge erfordert eine spezielle Diagnoseausrüstung, um die Funktion der Einspritzdüsen richtig beurteilen zu können.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem RS5 geteilt haben. Die Symptome klingen genau wie das, was mein RS7 im Moment durchmacht. Der Kraftstoffverbrauch ist in letzter Zeit lächerlich geworden. Hat die Reparatur alle Ihre Probleme mit der Motorleistung vollständig gelöst? Ich möchte nur eine Bestätigung, bevor ich mich auf eine teure Reparatur einlasse. Es wäre toll zu wissen, was Sie ungefähr für die komplette Reparatur bezahlt haben und ob in den Monaten danach weitere Wartungsarbeiten erforderlich waren. Meine Leistungsprobleme scheinen sich von Woche zu Woche zu verschlimmern, also sollte ich das wohl bald in Ordnung bringen lassen, bevor es noch mehr Probleme verursacht.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe die Reparatur letzten Monat durchführen lassen und wollte ein Update geben. Die Reparatur war eigentlich viel einfacher und billiger als erwartet. Der Mechaniker fand einen Wackelkontakt in der Verkabelung des Einspritzsystems, der all diese Probleme mit der Leistung und dem Kraftstoffverbrauch verursachte. Die Gesamtkosten für die Reparatur der fehlerhaften Kabelverbindung beliefen sich auf 95 Euro. Seit der Reparatur ist die Motorleistung wieder normal, ohne dass der Motor abgewürgt wird oder zu viel Kraftstoff verbraucht. Das Problem mit dem dunklen Rauch ist vollständig verschwunden, und die Leistungsabgabe ist wieder gleichmäßig. Seit der Reparatur sind keine weiteren Wartungsarbeiten mehr erforderlich. Das Luft-Kraftstoff-Gemisch ist jetzt richtig eingestellt, und der Motor läuft wie neu. Ich würde auf jeden Fall empfehlen, Ihren Motor bald überprüfen zu lassen, da sich diese Probleme verschlimmern und möglicherweise teure Schäden verursachen können, wenn sie nicht behoben werden. Die Reparatur war unkompliziert, nachdem sie das genaue Verbindungsproblem identifiziert hatten. Viel besser als der Austausch ganzer Komponenten des Kraftstoffeinspritzsystems.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Beitrag. Wollte nur zu teilen, wie diese Geschichte endete. Schließlich nahm mein RS7 zu einem spezialisierten Performance-Shop letzte Woche. Die Diagnose ergab genau das, was erwähnt wurde, fehlerhafte Einspritzdüsenverkabelung, die all diese Motorprobleme verursacht. Die Reparatur ging erstaunlich schnell. Man fand mehrere gerissene Stecker im Einspritzsystem, die eine unregelmäßige Kraftstoffzufuhr verursachten. Die Gesamtrechnung belief sich auf 320 Euro für Teile und Arbeit, was in Anbetracht der behobenen Symptome durchaus angemessen war. Der Motor läuft jetzt perfekt, kein übermäßiger Kraftstoffverbrauch oder dunkler Rauch beim Beschleunigen mehr. Die Leistungsentfaltung ist wieder gleichmäßig und der Leerlauf ist stabil. Was für eine Erleichterung, dass das Problem ohne größere Reparaturen behoben wurde. Ein kleiner Hinweis für andere, die vielleicht ähnliche Probleme haben: Der Mechaniker erwähnte, dass die Überprüfung dieser Verbindungen bei der regelmäßigen Wartung ähnliche Probleme verhindern könnte. Es lohnt sich auf jeden Fall, das Problem frühzeitig zu beheben, bevor es zu größeren Motorproblemen führt. Die Dieselfahrzeuge neben meinem in der Werkstatt hatten ähnliche Probleme mit der Einspritzung, also scheint diese Art von Problem bei verschiedenen Motortypen recht häufig aufzutreten. Ich bin froh, dass ich nicht länger gewartet habe, um es reparieren zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)