RS7 Starten und Abwürgen: Alarm für defekte Zündspule

Als RS6-Besitzer mit ähnlichen Symptomen im letzten Jahr klingt dies nach einem klassischen Zündspulenfehler. Das ungewöhnliche Abwürgen, der unruhige Lauf und die Startprobleme stimmen mit dem überein, was ich bei 95k km erlebt habe. Wenn sich der Anlasser dreht, der Motor aber nicht anspringt, hat das oft mit der Fahrzeugelektronik zu tun, insbesondere mit der Zündanlage. In meinem Fall waren zwei Zündspulen ausgefallen, was zu Zündaussetzern und unregelmäßigem Lauf führte. Die Diagnose ergab Fehlercodes, die auf die Zylinder 2 und 4 hinwiesen. Die Symptome verschlimmerten sich im Laufe der Zeit und reichten von gelegentlichem Ruckeln bis hin zum vollständigen Abwürgen des Motors während der Fahrt. Dies ist ein ernstes Problem, das sofort behoben werden muss, da defekte Zündspulen andere Motorkomponenten beschädigen können, wenn sie nicht kontrolliert werden. Einige wichtige Indikatoren, die auf einen Zündspulenausfall hindeuten: Fehlzündungen im Leerlauf, Leistungsabfall beim Beschleunigen, Aufleuchten der Motor-Kontrollleuchte, Verschlimmerung des rauen Laufs bei nassem Wetter Zur Behebung des Problems müssen alle Zündspulen geprüft und die fehlerhaften ersetzt werden. In der Regel werden alle Zündspulen auf einmal ausgetauscht, da sie in der Regel in der gleichen Zeitspanne ausfallen. Der Austausch umfasst in der Regel auch neue Zündkerzen für eine optimale Leistung. Vor dem Besuch der Werkstatt sollte eine vollständige Diagnose durchgeführt werden, um genau festzustellen, welche Komponenten der Zündanlage defekt sind.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem RS6 teilen. Ich hatte sehr ähnliche Probleme auf meinem RS7 und es stellte sich heraus, dass schlechte Zündspulen zu sein. Die Probleme beim Starten des Autos wurden immer schlimmer, bis es fast unmöglich war zu fahren. Der Mechaniker fand 3 defekte Spulen und tauschte sie alle zusammen aus, zusammen mit den Zündkerzen. Ich bin nur neugierig, wie viel hat Sie die Reparatur letztendlich gekostet? Und hatten Sie seit der Reparatur irgendwelche Probleme beim Starten des Motors? Meiner läuft jetzt seit etwa 5 Monaten einwandfrei, aber es ist immer gut, langfristiges Feedback von anderen zu hören.

(Übersetzt von Englisch)

Der Austausch der Zündspule bei meinem RS6 hat sich definitiv gelohnt. Die Gesamtreparaturkosten beliefen sich auf 52 Euro für eine durchgebrannte Sicherung, die zusätzliche Probleme mit dem Zündschloss verursachte. Ich musste auch alle Spulen austauschen lassen, aber zum Glück waren diese im Rahmen meines Serviceplans abgedeckt. Die gute Nachricht ist, dass ich nach der Reparatur des Zündschalters und der Spulen keinerlei Startprobleme mehr habe. Es leuchtet nicht mehr am Armaturenbrett auf, der Motor läuft nicht mehr unruhig, und der Motor lässt sich problemlos starten. Es sind jetzt über 18 Monate vergangen und das Auto läuft perfekt. Es war ein kluger Schachzug, alle Spulen auf einmal zu ersetzen. Wenn eine Spule ausfällt, sind die anderen in der Regel nicht weit entfernt, vor allem bei höherer Laufleistung. Regelmäßige Wartung hilft wirklich zu verhindern, dass diese Probleme mit dem Anlasser überhaupt erst entstehen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Rat. Ich wollte nur mitteilen, wie sich die Dinge entwickelt haben. Habe das Auto dieses Mal zu einem anderen Mechaniker gebracht, der sofort die Zündspulen vermutete, nachdem er die Symptome gehört hatte. Der Diagnosescan bestätigte mehrere defekte Spulen. Die Gesamtrechnung belief sich auf 890 Euro einschließlich Arbeit, sie haben alle Zündspulen und Zündkerzen ersetzt. Die Lichter im Armaturenbrett sind jetzt verschwunden und der Motor springt jedes Mal einwandfrei an. Auch die Laufunruhe ist völlig verschwunden. Was für einen Unterschied macht die richtige Autoelektronik, wenn sie richtig funktioniert! Der Mechaniker hat mir die alten Spulen gezeigt, und man konnte die Abnutzung deutlich sehen. Anscheinend ist es bei diesen Motoren ziemlich üblich, dass mehrere Zündspulen nach etwa 100.000 km ausfallen. Ich bin froh, dass ich das Problem in den Griff bekommen habe, bevor ein ernsthafter Motorschaden entstand. Jetzt ist alles repariert und der Motor läuft seit zwei Wochen wie neu. Ich bin wirklich dankbar für die Hilfe bei der Diagnose. Sie hat mich davor bewahrt, unnötige Reparaturen in der ersten Werkstatt zu bezahlen, die das eigentliche Problem nicht erkannt hat.

(Übersetzt von Englisch)