RSQ3-Getriebe-Albtraum: Wählhebel tot, durchgerutscht

Ich hatte fast identische Probleme mit meinem 2019er SQ3. Als jemand, der etwas Erfahrung mit modernen Fahrzeugen hat, dachte ich zunächst, dass nur das elektronische Anzeigesystem defekt sei. Die Hauptsymptome stimmten genau überein: unempfindlicher Wählhebel, Durchrutschen des Getriebes und die Ganganzeige auf dem Display im Armaturenbrett funktionierte überhaupt nicht mehr. Besonders beunruhigend war das Schleifgeräusch beim Schalten. Nachdem ich eine einfache Diagnose versucht hatte, brachte ich den Wagen in eine zertifizierte Werkstatt. Die Diagnose ergab ein defektes Steuergerät, das die Kommunikation zwischen Schaltmechanismus und Getriebe steuert. Die Probleme mit der elektronischen Anzeige waren nur ein Symptom, nicht die Ursache. Die Reparatur umfasste: Austausch des defekten Steuergeräts, Neuprogrammierung des neuen Geräts, vollständige Kalibrierung des Systems, Testen aller Schaltfunktionen Die Gesamtkosten beliefen sich auf 1000 Euro, aber damit waren alle Symptome vollständig behoben. Das Getriebe schaltet jetzt reibungslos, und die Ganganzeige funktioniert einwandfrei. Bevor Sie mir spezifische Lösungen für Ihren Fall vorschlagen, könnten Sie mir bitte mitteilen: Aktueller Kilometerstand, Wann traten die Symptome zum ersten Mal auf, Gibt es in der jüngeren Vergangenheit Wartungsarbeiten, Tritt das Problem häufiger unter bestimmten Fahrbedingungen auf, Welche Fehlercodes sind gespeichert Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem dieselbe Ursache hat wie meines.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Mitteilung Ihrer Diagnoseergebnisse. Habe meinen RSQ3 gerade bei 185251 KM zur Wartung gebracht. Das von Ihnen beschriebene Sensorproblem entspricht genau meinen Erfahrungen. Die Probleme mit dem Wählhebel erwiesen sich als weniger schwerwiegend als zunächst befürchtet. Die Werkstatt stellte fest, dass der Schaltknaufsensor intermittierend ausfiel, was Kommunikationsfehler mit der Ganganzeige verursachte. Sie führten ein Software-Update durch und tauschten die defekte Sensoreinheit aus. Das Schleifgeräusch verschwand unmittelbar nach der Reparatur. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 650 Euro, einschließlich Diagnosezeit und Ersatzteile. Das Getriebe schaltet jetzt reibungslos, und das Armaturenbrett zeigt die Gänge wieder korrekt an. Wenn andere ähnliche Symptome haben, lohnt es sich, die Sensorverbindungen zu überprüfen, bevor man den schlimmsten Fall eines Getriebeproblems annimmt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Bericht über die Reparatur Ihres RSQ3. Ihre Erfahrung deckt sich perfekt mit dem, was mir begegnet ist. Diese modernen Getriebesysteme haben oft einfachere Lösungen als wir zunächst befürchten. Das von Ihnen beschriebene Problem mit dem Schaltknaufsensor ist bei diesen Modellen tatsächlich ein bekanntes Problem. Die intermittierenden Sensorsignale können definitiv die besorgniserregenden Schleifgeräusche und Probleme mit der Instrumententafelanzeige auslösen. Meine Reparatur war mit dem Austausch des Steuergeräts umfangreicher, aber es ist gut zu wissen, dass der Austausch des Sensors allein Ihren Fall gelöst hat. Für andere, die diesen Thread mit ähnlichen Symptomen lesen, ist es sinnvoll, zunächst das Sensorproblem zu prüfen, bevor eine größere Getriebereparatur erforderlich ist. Ein defekter Sensor kann schwerwiegende Getriebeprobleme vortäuschen, indem er die Kommunikation zwischen dem Wählhebel und den Armaturenbrettsystemen des Fahrzeugs unterbricht. Die Tatsache, dass es sich in unseren beiden Fällen um Probleme mit der elektronischen Ganganzeige und nicht um mechanische Getriebeprobleme handelte, ist aufschlussreich. Diese modernen Autos sind in hohem Maße auf präzise Sensordaten angewiesen, um die Schaltvorgänge zu steuern, so dass selbst eine kleine Sensorfehlfunktion alarmierende Symptome hervorrufen kann. Der Preisunterschied zwischen unseren Reparaturen, 1000 Euro gegenüber 650 Euro, zeigt, wie wichtig eine genaue Diagnose bei diesen Getriebeproblemen sein kann.

(Übersetzt von Englisch)

Habe gerade meinen RSQ3 bei 185251 KM zur Inspektion gebracht und kann nun bestätigen, dass die Getriebeprobleme vollständig behoben sind. Das Sensorproblem stellte sich als genau das heraus, was andere Forumsmitglieder vorgeschlagen hatten. Die Probleme mit dem Wählhebel waren weit weniger gravierend als ich zunächst befürchtet hatte. Die Werkstatt hat das Problem auf einen defekten Schaltknaufsensor zurückgeführt, der Kommunikationsfehler mit der Ganganzeige verursachte. Sie führten ein Software-Update durch und tauschten den defekten Sensor aus. Das Schleifgeräusch, das mich so beunruhigt hatte, verschwand unmittelbar nach der Reparatur. Die Gesamtkosten der Reparatur beliefen sich auf 650 Euro, einschließlich Diagnosezeit und Ersatzteile. Die Instrumententafel zeigt die Gänge jetzt korrekt an, und das Getriebe schaltet wieder einwandfrei. Sollten andere ähnliche Symptome haben, lohnt es sich auf jeden Fall, die Sensoranschlüsse zu überprüfen, bevor man von größeren Getriebeproblemen ausgeht. Ich bin allen sehr dankbar, die mir ihre Erfahrungen mitgeteilt und mir geholfen haben, die richtige Richtung einzuschlagen.

(Übersetzt von Englisch)