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karenkrause4

RSQ3 Serpentinenriemen-Probleme: Anzeichen für das Versagen des Spanners

Auf der Suche nach Rat, meine Serpentine Riemen hält rutscht auf meinem 2020 Audi RSQ3 (38153km, Benzinmotor). Wenn der Motor läuft, macht der Riemen seltsame Geräusche und dreht sich nicht mehr leichtgängig. Ich vermute, dass der Riemenspanner defekt sein könnte. Hat jemand ähnliche Probleme mit der Motorleistung und kann empfehlen, was man zuerst überprüfen sollte? Ich bin nicht scharf darauf, nach einer schlechten Erfahrung wieder zu meinem üblichen Mechaniker zu gehen.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

haraldsilver5

Hatte das gleiche Problem mit dem Riemenquietschen bei meinem 2017er Audi RS3. Die Symptome stimmten genau überein, inkonsistente Riemenbewegung und dieses charakteristische Geräusch während des Motorbetriebs. Die Hauptursache war tatsächlich ein defekter Riemenspanner. Wenn er nicht überprüft wird, kann dies zu ernsthaften Problemen mit der Motorleistung führen und möglicherweise mehrere Komponenten beschädigen, die vom Serpentinenriemen angetrieben werden, darunter die Lichtmaschine, die Servolenkungspumpe und der Klimakompressor. Der erste Schritt besteht darin, die Spannrolle auf gleichmäßige Rotation zu überprüfen, denn jegliches Taumeln deutet auf Verschleiß hin. In meinem Fall mussten sowohl der Spanner als auch der Zahnriemen ausgetauscht werden, da sie aufgrund des defekten Spanners ungleichmäßig abgenutzt waren. Dies war eine kritische Reparatur, da der Riemen hätte reißen können, was zu einem erheblichen Motorschaden hätte führen können. Die Reparatur umfasste Folgendes: Ausbau des Serpentinenriemens, Austausch des Riemenspanners, Einbau eines neuen Serpentinenriemens, Einstellen der richtigen Spannung, Testen bei verschiedenen Motordrehzahlen Dies ist keine Heimwerkerarbeit, es sei denn, Sie verfügen über die richtigen Werkzeuge und Fachkenntnisse. Das Spannersystem ist komplex und für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors von entscheidender Bedeutung. Ich würde empfehlen, einen zertifizierten Audi Spezialisten aufzusuchen, der das System richtig diagnostizieren und reparieren kann.

(Übersetzt von Englisch)

karenkrause4 (Autor)

Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrung. Die Symptome, die Sie mit dem Riemenspanner beschrieben haben, entsprechen dem, womit ich auch zu tun hatte. Nachdem ich Ihren Beitrag gesehen hatte, brachte ich meinen RSQ3 schließlich zu einem Audi-Spezialisten für die richtige Fahrzeugwartung. Dort wurde die Diagnose bestätigt und das Riemenquietschen behoben. Das Motorgeräusch war nach der Reparatur völlig verschwunden. Ich bin nur neugierig, wissen Sie noch, wie viel Sie für die komplette Wartung bezahlt haben? Haben Sie seit dem Austausch des Riemenspanners noch andere Probleme festgestellt?

(Übersetzt von Englisch)

haraldsilver5

Nach der Reparatur meiner Spannrolle vor ein paar Monaten läuft alles einwandfrei, ohne wiederkehrendes Riemenquietschen oder andere Motorleistungsprobleme. Die Gesamtreparaturkosten für meinen RS3 beliefen sich auf 455 Euro, die den kompletten Austausch des Riemenspanners und die Arbeitszeit abdeckten. Dazu gehörte auch eine gründliche Inspektion des Serpentinenriemensystems und der Umlenkrolle, um den ordnungsgemäßen Betrieb sicherzustellen. Seitdem wurden bei den regelmäßigen Wartungskontrollen keine weiteren Probleme festgestellt. Der neue Riemenspanner sorgt dafür, dass der Riemen richtig läuft, und beseitigt alle störenden Geräusche. Es hat sich auf jeden Fall gelohnt, die Reparatur von einem zertifizierten Fachmann durchführen zu lassen, um ernsthaftere Motorkomplikationen auf dem Weg zu verhindern. Achten Sie bei künftigen Wartungsintervallen auf die Riemenspannung, aber mit einem neuen Spanner sollten Sie viele Kilometer lang störungsfrei fahren können.

(Übersetzt von Englisch)

karenkrause4 (Autor)

Danke für den Beitrag. Ich wollte mitteilen, wie es nach der Reparatur letzte Woche gelaufen ist. Die Fachwerkstatt hat alles in etwa 4 Stunden repariert. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 480 Euro für den Austausch der Spannrolle und die Arbeit, was angesichts des Arbeitsaufwands angemessen erschien. Der Keilriemen läuft jetzt einwandfrei, kein Quietschen oder Durchrutschen mehr. Der Kfz-Wartungstechniker zeigte mir den alten Spanner, der ziemlich abgenutzt war. Außerdem haben sie den Zahnriemen komplett überprüft, während alles auseinandergenommen wurde, was mich zusätzlich beruhigt hat. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht versucht habe, mit dem defekten Spanner weiterzufahren. Der Mechaniker erklärte mir, wie es zu einem kompletten Ausfall des Riemens und möglicherweise zu einem schweren Motorschaden hätte führen können. Der Motor läuft jetzt so viel ruhiger, dass es sich auf jeden Fall lohnt, ihn von Profis reparieren zu lassen. Alle anderen, die seltsame Riemengeräusche hören, sollten nicht warten, wie ich es anfangs getan habe. Lassen Sie es überprüfen, bevor es zu einem größeren Problem wird.

(Übersetzt von Englisch)

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