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BenSpeedy

RX Hybrid Batterie leer

Mein 2007er Lexus RX Hybrid macht mir bei 192.000 km Probleme. Wollte ihn heute Morgen starten, und nichts. Absolut tot, der Motor dreht nicht einmal. Ich vermute, dass es an einer schlechten Batterieanschluss liegt, da ich mich erinnere, etwas darüber gelesen zu haben, aber ich bin mir nicht sicher, wo ich anfangen soll. Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt? Könnte es ein Steuergeräteproblem sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Lexus RX Hybrid von 2007 verzeichnete einen vollständigen Startversagen, vermutlich aufgrund einer schlechten Batterieverbindung. Das Problem wurde wahrscheinlich durch korrodierte oder lose Batteriepole verursacht, die verhinderten, dass Strom den Anlasser erreichte. Das Reinigen und Anziehen der Batteriepole behob das Problem, sodass das Fahrzeug erfolgreich gestartet werden konnte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

reinhardweiss10

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem RX (allerdings nicht dem Hybrid). Es klingt so, als könnten die Batteriekabel schuld sein. Im Grunde kommt der Strom nicht zum Anlassermotor. Überprüfen Sie diese Anschlüsse auf Korrosion oder Lockerheit. Es ist, als würde man versuchen, aus einem Strohhalm mit einem Loch zu trinken – die Energie entweicht, bevor sie ihre Arbeit tun kann. Haben Sie die Spannung geprüft?

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BenSpeedy (community.author)

Guter Vergleich! Ich werde diese Anschlüsse auf jeden Fall überprüfen. Ich habe die Spannung noch nicht gemessen, aber das werde ich tun. Als Sie das Problem hatten, leuchtete die Motorkontrollleuchte auf, um einen Fehler im System anzuzeigen? Oder war es einfach komplett tot?

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reinhardweiss10

Ja, die Motorkontrollleuchte leuchtete auf, aber das geschah, nachdem ich ein paar Mal versucht hatte, sie zu überbrücken. Letztendlich stellte sich heraus, dass die Batterieklemmen gereinigt und festgezogen werden mussten. Wenn die Anschlüsse stark korrodiert sind, empfehle ich auf jeden Fall, sie in eine qualifizierte Werkstatt zu bringen. Einige Dinge überlässt man am besten den Profis, besonders bei einem Hybridsystem.

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BenSpeedy (community.author)

Vielen Dank für den Hinweis. Ich habe die Anschlüsse wie von Ihnen gesagt überprüft und sie schienen in Ordnung zu sein, aber ich habe sie trotzdem gründlich gereinigt und alles festgezogen. Was glauben Sie? Sprang sofort an! Die Werkstatt bestätigte, dass es nur schlechte Kabelverbindungen waren, zu Kosten von 155 €. Sie haben mir eine Menge Stress und wahrscheinlich eine höhere Rechnung erspart. Prost!

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