S-Klasse Hybrid Luftfederung Problem

Klingt nach Problemen mit der Luftfederung. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meiner S-Klasse. Die Symptome passen genau, besonders das Schiefliegen. Ich wette, Sie haben irgendwo ein Luftleck, höchstwahrscheinlich das Balgventil an einer Ihrer Luftfedern. Überprüfen Sie, ob in der Nähe jedes Rades Zischgeräusche zu hören sind, insbesondere nachdem das Auto gestanden hat. Ein defektes Balgventil ist ein häufiger Übeltäter. In diesem Fall müssen Sie möglicherweise die gesamte Luftfederung austauschen.

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Wenn Sie 'Balgventil' sagen, ist das Teil der Luftfederung selbst oder eine separate Komponente? Gibt es eine Möglichkeit, das Luftleck ohne Spezialausrüstung zu bestätigen? Ich bin nicht sehr erfahren in Autoreparaturen.

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Das Balgventil ist in die Luftfedereinheit selbst integriert. Es ist das Ventil, das den Luftstrom in und aus der Luftfeder steuert. Um das Leck zu bestätigen, können Sie den Seifenwassertrick ausprobieren. Mischen Sie Spülmittel mit Wasser und sprühen Sie es um die Luftfeder, insbesondere in der Nähe des Ventils. Wenn ein Leck vorhanden ist, sehen Sie Blasen. Mit diesen Symptomen und den Fehlercodes ist es sehr wahrscheinlich, dass das Balgventil defekt ist. Es ist am besten, es in eine Werkstatt zu bringen und eine ordnungsgemäße Diagnose durchführen zu lassen. Sie können die genaue Luftfeder lokalisieren und den Fehler bestätigen. Es ist besser, auf der sicheren Seite zu sein, wenn es um das Airmatic-System geht, damit Sie keine weiteren Schäden riskieren.

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Verstanden. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Das Balgventil am vorderen rechten Luftfederbein war defekt und verursachte ein Luftleck. Die gesamten Reparaturkosten, einschließlich des Austauschs der Luftfeder, beliefen sich auf 590 €. Jetzt stimmt die Fahrhöhe wieder!

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