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alinawagner10

S10 Motorleistungsverlust

Ich habe einen Leistungsverlust bei meinem 2022er Chevrolet S10-Benzinmotor festgestellt, begleitet von der Motorkontrollleuchte. Bei 133297 Kilometern läuft der Motor unrund, ruckelt beim Beschleunigen und geht im Leerlauf aus. Könnte dies ein Fehler bei der Gemischaufbereitung sein, wie z. B. ein defektes Einspritzventil? Welche Diagnose-Schritte sollte ich durchführen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Chevrolet S10 2022 leidet unter Leistungsverlust des Motors, unrunder Laufkultur, Ruckeln beim Beschleunigen und Absterben im Leerlauf, wobei die Motorkontrollleuchte leuchtet. Mögliche Ursachen sind ein defektes Einspritzventil, Probleme mit dem Luftmassenmesser, Vakuumlecks oder ein defekter Lambdasensor, der das Luft-Kraftstoff-Gemisch beeinflusst. Die empfohlene Lösung ist eine professionelle Diagnose des Fahrzeugs in einer Werkstatt, wo bestätigt wurde, dass ein defekter Injektor das Problem war.

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4 Kommentar(e)

juergendragon5

Interessant. Ich hatte vergleichbare Symptome bei meinem S10. Haben Sie den Luftmassenmesser überprüft oder auf Vakuumlecks um den Ansaugkrümmer herum geachtet? Ein defekter Sauerstoffsensor könnte auch das Luft-Kraftstoff-Verhältnis durcheinanderbringen. Gibt Ihnen Ihre Motorkontrollleuchte bestimmte Fehlercodes?

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alinawagner10 (community.author)

Ich hatte den Luftmassenmesser und mögliche Ansaugkrümmerlecks in Betracht gezogen, aber ich hatte die Lambdasonde noch nicht untersucht. Ist es möglich, dass eine defekte Lambdasonde diese Symptome verursachen könnte? Waren Ihre Symptome genau wie meine?

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juergendragon5

Ja, die Symptome waren fast genau so, wie Sie es beschrieben haben, insbesondere das Ruckeln und der unruhige Leerlauf. Ich habe ewig Sensoren überprüft, bis ein Mechaniker auf die Einspritzdüsen hinwies. Angesichts der Komplexität halte ich es für den besten nächsten Schritt, es professionell in einer Werkstatt untersuchen zu lassen. Diese Symptome klingen nach einigen, mit denen ich mich vor einem Besuch beim Mechaniker befasst habe.

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alinawagner10 (community.author)

Ich schätze Ihren Einblick. Ich werde einen Besuch in einer vertrauenswürdigen Werkstatt für eine umfassende Diagnose vereinbaren. Es scheint, dass der defekte Injektor tatsächlich der Schuldige war. Die Endrechnung belief sich auf 515 €. Vielen Dank für Ihre Hilfe.

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