Carly Community
juliajones2
S3 Kraftstoffsystem-Chaos: Raue Starts und Abwürge-Probleme
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
juliajones2 (Autor)
Vielen Dank für die ausführliche Antwort über Ihre RS3 Kraftstoffsystem Probleme. Ihre Symptome entsprechen perfekt meine, vor allem die Motorabwürgen und rauen Leerlauf Fragen. Wirklich hilfreich zu wissen, über diese korrodierten Verbindungen, wird definitiv haben, dass überprüft, wenn ich es in für Kfz-Diagnose nehmen. Kurze Frage: Können Sie sich erinnern, wie viel Sie für die Reparatur der kompletten Kraftstoffpumpe bezahlt haben? Ich frage mich auch, ob Sie noch andere Probleme mit dem Kraftstoffsystem hatten, seit Sie es repariert haben?
(Übersetzt von Englisch)
jasminfire20
Die Reparatur erwies sich tatsächlich als viel einfacher und billiger als erwartet. Die Kraftstoffpumpe selbst war nicht defekt, es war nur eine fehlerhafte Kabelverbindung, die zu intermittierenden Stromausfällen an der Pumpe führte. Nachdem die Automechaniker dies bei der Autodiagnose festgestellt hatten, kostete die Reparatur der Verbindung nur 95 Euro. Seit der Reparatur funktioniert das Kraftstoffsystem einwandfrei. Der Motor wird nicht mehr abgewürgt, der raue Leerlauf ist völlig verschwunden, und der Kraftstoffverbrauch hat sich normalisiert. Auch die Motorkontrollleuchte ist nicht mehr aufgetaucht. Dies zeigt, wie wichtig eine korrekte Diagnose ist. Was wie ein großes Problem mit der Kraftstoffpumpe aussieht, kann manchmal eine einfache elektrische Reparatur sein. Der Motor läuft jetzt seit über einem Monat ohne Probleme mit dem Kraftstoffsystem. Wenn man sich direkt mit den elektrischen Anschlüssen befasst, spart man eine Menge Geld im Vergleich zum unnötigen Austausch der gesamten Kraftstoffpumpeneinheit. Viel Glück mit Ihrem S3, klingt wie es könnte vor ähnlichen Problemen.
(Übersetzt von Englisch)
juliajones2 (Autor)
Ich komme gerade vom Mechaniker zurück und wollte alle auf den neuesten Stand bringen. Sie hatten Recht damit, zuerst die elektrischen Verbindungen zu überprüfen. Die Automechaniker fanden korrodierte Kabel in der Nähe der Kraftstoffpumpe, die all diese Start- und Abwürgeprobleme verursachten. Die Gesamtreparatur belief sich auf 120 Euro für die Reinigung der Anschlüsse und den Austausch einiger beschädigter Kabel. Ein kompletter Austausch der Kraftstoffpumpe war also nicht nötig. Der Motor springt jetzt einwandfrei an, der Leerlauf ist ruhig, und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier gefragt habe. Ich hätte wahrscheinlich einem unnötigen Austausch der Kraftstoffpumpe zugestimmt, wenn ich nicht gewusst hätte, dass ich das elektrische System überprüfen muss. Die ganze Reparatur hat etwa 2 Stunden gedauert und mich vor einer viel höheren Rechnung bewahrt. Danke, dass Sie mir geholfen haben, eine weitere schlechte Reparaturerfahrung zu vermeiden. Ich werde in Zukunft auf jeden Fall ein Auge auf die Anschlüsse des Kraftstoffsystems haben.
(Übersetzt von Englisch)
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jasminfire20
Hatte ähnliche Symptome auf einem 2015 RS3 letzten Monat. Der raue Lauf und das Abwürgen des Motors stellten sich als mehr als ein einfacher Ausfall der Kraftstoffpumpe heraus. Die Autoreparatur ergab mehrere Probleme im Kraftstoffsystem, darunter korrodierte elektrische Verbindungen an der Kraftstoffpumpenbaugruppe und ein defekter Kraftstoffdruckregler. Die Hauptsymptome stimmten genau überein: schweres Anfahren, rauer Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch und Abwürgen des Motors. Die erste Diagnose deutete auf die Kraftstoffpumpe hin, doch eine weitere Untersuchung ergab, dass die Steckverbinder des Kabelbaums beschädigt waren, was zu einer unterbrochenen Stromzufuhr zur Pumpe führte. Dies war eine schwerwiegende Reparaturmaßnahme, die den Ausbau des Kraftstofftanks erforderte, um einen angemessenen Zugang zu erhalten. Eine vollständige Inspektion des Kraftstoffsystems zeigte das ganze Ausmaß des Problems. Die Automechaniker stellten fest, dass Feuchtigkeit in die elektrischen Verbindungen eingedrungen war, was zu Korrosion und einem unzuverlässigen Pumpenbetrieb führte. Während ein einfacher Pumpenaustausch ähnliche Probleme vorübergehend beheben kann, ist eine ordnungsgemäße Diagnose des gesamten Kraftstoffsystems entscheidend. Die vollständige Reparatur sollte die Überprüfung der elektrischen Verbindungen, des Kraftstoffdrucks und der Systemdiagnose umfassen, um wiederkehrende Probleme zu vermeiden.
(Übersetzt von Englisch)