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matteokoenig1

S40 Kraftstoffklappenfreigabe-Fehler

Mein 2001er Volvo S40 mit Benzinmotor macht mir Kummer. Die Tankklappenentriegelung funktioniert überhaupt nicht. Es ist ein Fehler gespeichert, und jetzt kann ich die Tankklappe weder ver- noch entriegeln. Einige andere Funktionen funktionieren auch nicht. Sicherungen scheinen in Ordnung zu sein. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Ausfall der Tankklappenentriegelung beim Volvo S40 von 2001 ist wahrscheinlich auf einen defekten elektrischen Stellantrieb zurückzuführen, wie das Fehlen eines Geräusches beim Versuch, die Klappe zu entriegeln, zeigt. Trotz der Überprüfung der Sicherungen blieb das Problem bestehen, was auf die Notwendigkeit einer professionellen Diagnose und Reparatur hindeutet. Letztendlich wurde das Problem in einer Werkstatt behoben, wo sowohl der Stellantrieb als auch einige defekte Gestänge repariert wurden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

janhahn3

Klingt frustrierend. Die Symptome deuten auf ein potenzielles Problem mit dem elektrischen Stellglied der Tankklappe oder der Verkabelung hin. Haben Sie versucht, die Entriegelung mit Ihrer Schlüsselfernbedienung zu aktivieren, falls Ihr Auto dies hat? Können Sie Geräusche aus dem Bereich der Tankklappe hören, wenn Sie versuchen, sie zu entriegeln?

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matteokoenig1 (community.author)

Ja, die Schlüsselfernbedienung macht nichts. Normalerweise zuverlässig, aber diesmal nicht. Kein Summen oder Klicken in der Nähe der Tankklappe, wenn ich die Entriegelung versuche. Bedeutet das, dass der Aktuator defekt ist? Gibt es noch etwas, das ich überprüfen kann, bevor ich aufgebe und es in eine Werkstatt bringe? Gibt es irgendwo eine Kabelentriegelung?

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janhahn3

Basierend auf Ihrer Beschreibung und dem fehlenden Geräusch aus dem Bereich der Tankklappe ist es wahrscheinlich, dass der elektrische Aktuator defekt ist. Da Sie die Sicherungen überprüft haben, erfordert eine weitere Diagnose Spezialwerkzeuge. Ich empfehle eine qualifizierte Werkstatt für Inspektion und Reparatur.

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matteokoenig1 (community.author)

Habe es in eine Werkstatt gebracht. Es war der Aktuator, plus ein Gestänge war auch kaputt. Hat mich etwa 210€ gekostet, um es reparieren zu lassen. Zumindest funktioniert es jetzt.

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