S40 unruhiger Kaltstart

Kommt mir bekannt vor! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Renault Megane, ebenfalls ein Benzinmotor. Es stellte sich heraus, dass einer der Injektoren den Kraftstoff im kalten Zustand nicht richtig zerstäubte. Haben Sie den Kraftstoffrail-Druck überprüft oder vielleicht einen Kraftstoffinjektorreiniger ausprobiert? Es könnte ein teilweise verstopfter Injektor sein, der den schlechten Kaltstart verursacht.

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Danke für die Eingabe! Ich habe den Kraftstoffschienendruck nicht überprüft. Wo genau überprüfe ich den Kraftstoffschienendruck und wie verwende ich einen Kraftstoffinjektorreiniger? Welche spezifischen Marken würden Sie empfehlen? Gibt es eine bestimmte Art und Weise, die Einspritzdüsen zu überprüfen, um zu sehen, ob sie richtig sprühen?

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Nun, die Überprüfung des Kraftstoffschienendrucks erfordert ein Spezialwerkzeug und die Kenntnis des korrekten Drucks für Ihren Motor. Was den Einspritzdüsenreiniger betrifft, fügen Sie ihn einfach dem Kraftstofftank gemäß den Anweisungen auf der Flasche hinzu – viele Marken sind erhältlich. Für die Einspritzdüsen selbst sollten Sie diese idealerweise ausbauen und professionell reinigen und testen lassen. Angesichts der Symptome ist ein defektes Einspritzventil/Injektor eine wahrscheinliche Ursache, und ich würde vorschlagen, es in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen. Ich habe am Ende etwa 450 € für meine ausgegeben.

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Okay, das macht Sinn. Ich denke, ich bringe es in meine Werkstatt vor Ort. Es klingt so, als ob das Herumbasteln an der Kraftstoffleitung ohne die richtigen Werkzeuge riskant sein könnte. Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben! Ich werde das Ergebnis hier mitteilen. Der Austausch der defekten Einspritzdüse hat mich 515 € gekostet.

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