berndlehmann80

S60-Getriebeöldrucksensor-Fehler

Also gut, Volvo-Gurus, ich bin am Verzweifeln. Mein 2004er Volvo S60 mit Benzinmotor hat einige ernsthafte Probleme. Die MIL leuchtet, und es schreit nach einem Fehler am Öldrucksensor des Getriebes. Es hat 154762 km auf dem Tacho. Jetzt ist es in eine Art Notmodus gegangen, schaltet wie ein betrunkener Seemann und macht diese schönen Schleifgeräusche, bei denen ich weinen möchte. Der Fehlerspeicher ist voller Beschwerden. Hat jemand anderes diese freudige Symphonie von Problemen gesehen? Könnte es wirklich nur an zu wenig Öl liegen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Volvo S60 aus dem Jahr 2004 hatte einen Fehler am Getriebeöldrucksensor, der dazu führte, dass das Fahrzeug in den Notlaufmodus mit rauem Schalten und Schleifgeräuschen ging. Das Problem wurde auf einen niedrigen Getriebeölstand zurückgeführt. Nach dem Überprüfen und Auffüllen der Getriebeflüssigkeit sowie dem Austausch des Sensors und der Überprüfung auf Undichtigkeiten wurde das Problem behoben und der normale Fahrzeugbetrieb wiederhergestellt.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich habe einen S60 und hatte vor einiger Zeit ähnliche Symptome. Getriebeprobleme machen nie Spaß, oder? Haben Sie den Ölstand überprüft? Der Sensor ist ziemlich empfindlich, und zu wenig Flüssigkeit kann ihn definitiv auslösen. Schaltete er unruhig, bevor die Kontrollleuchte anging, oder geschah alles auf einmal?

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Danke für die schnelle Antwort! Ich habe den Ölstand noch nicht überprüft – das ist mir in meiner Panik völlig entfallen! War Ihr Problem durch das Auffüllen des Öls vollständig behoben, oder steckte mehr dahinter? Und wie einfach ist es überhaupt, den Getriebeflüssigkeitsstand bei diesen Dingern zu überprüfen?

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Das Auffüllen des Öls hat meine Probleme für kurze Zeit gelöst, aber die Leuchte ging schließlich wieder an. Sie müssen auf Lecks prüfen. Ich würde vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen. Dort haben sie die richtigen Werkzeuge, um es richtig zu diagnostizieren.

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Sie hatten Recht! Habe es zu meinem Mechaniker gebracht, und ja, der Getriebeölstand war zu niedrig, was den Sensorfehler verursachte. Ein schnelles Auffüllen, eine Leckprüfung und ein neuer Sensor, und ich bin wieder unterwegs, 365 € leichter, aber hey, kein Schleifen mehr! Danke, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

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