S60-Getriebesteuerungsproblem

Oh, das klingt übel. Ich hatte einen ähnlichen Albtraum mit meinem alten BMW 3er. Alle Symptome, die Sie beschreiben, klingen nach einem defekten Getriebesteuergerät. Das TCU ist wie das Gehirn Ihres Getriebes, und wenn es kaputt geht, stürzt es das ganze System ins Chaos. Stellen Sie sich einen Dirigenten vor, dessen Taktstock sich plötzlich in ein Gummiküken verwandelt – das Orchester wird völlig aus dem Ruder laufen! War das Auto kürzlich hohen Temperaturen oder Feuchtigkeit ausgesetzt?

(Übersetzt von Englisch)

Interessante Analogie! Nein, ich glaube nicht, und ich bin überrascht, dass Sie das Problem sofort erkannt haben. Wie haben Sie damals Ihren BMW repariert?

(Übersetzt von Englisch)

Nun, bei meinem 3er habe ich am Ende das TCU ersetzt. Es stellt sich heraus, dass diese Einheiten sehr empfindlich auf Spannungsspitzen und Ausfälle interner Komponenten reagieren. Ich sollte sagen, dass die Diagnose ohne professionelle Werkzeuge schwierig ist. Nach Ihrer Beschreibung würde ich sagen, Sie sollten es in einer Werkstatt überprüfen lassen, um auf der sicheren Seite zu sein. Obwohl das Ersetzen die Probleme bei meinem BMW gelöst hat, denke ich, dass es besser ist, einen Profi einen Blick darauf werfen zu lassen, bevor man 1000 € ausgibt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Information! Ich hatte befürchtet, dass es darauf hinauslaufen würde. Ich werde es in eine vertrauenswürdige Werkstatt bringen und ihnen sagen, sie sollen das TCU überprüfen. Ich weiß Ihre Hilfe sehr zu schätzen, sie hat mir viel Zeit und wahrscheinlich Geld gespart.

(Übersetzt von Englisch)