AndiFriedrich

S60 Hybrid rauer Motor und Fehlzündung

Ich habe Probleme mit meinem 2015er Volvo S60 Hybrid. Der Motor läuft unrund, und die Motorkontrollleuchte leuchtet bei 94556 km immer wieder auf. Beim Beschleunigen fühlt es sich so an, als würde das Auto ruckeln, und ich habe eine Verringerung der Motorleistung festgestellt. Könnte dies eine Fehlzündung sein? Ich befürchte, dass es sich um ein Zündspulen- oder Einspritzdüsenproblem handelt. Hat jemand anderes schon einmal ähnliche Verbrennungsaussetzer erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Volvo S60 Hybrid von 2015 zeigt einen unruhigen Motorlauf, eine Check-Engine-Leuchte und reduzierte Leistung, möglicherweise aufgrund eines Zylinderaussetzers. Die Probleme könnten von einer defekten Zündspule oder einem defekten Kraftstoffeinspritzer herrühren. Es wird empfohlen, die Fehlercodes auszulesen, um das Problem genau zu diagnostizieren, da ähnliche Fälle auf defekte Kraftstoffeinspritzer hingewiesen haben. Letztendlich wurde das Problem als defekter Kraftstoffeinspritzer bestätigt, der repariert wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte eine ähnliche Erfahrung mit meinem S60, obwohl es kein Hybrid ist. Unruhiger Leerlauf und Leistungsverlust klingen vertraut. Haben Sie schon spezifische Fehlercodes auslesen lassen? Es könnte helfen, einzugrenzen, ob es wirklich die Einspritzdüse ist oder etwas ganz anderes.

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Danke! Ich habe die Fehlercodes noch nicht auslesen lassen. Ich hoffte, ein paar Erkenntnisse zu gewinnen, bevor ich es bringe. Als Sie dies erlebten, deuteten die Fehlercodes speziell auf die Einspritzdüse hin, oder war es ein Ausschlussverfahren?

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In meinem Fall waren die Fehlercodes ziemlich eindeutig über eine Fehlzündung in einem der Zylinder, aber der Mechaniker vermutete ein defektes Einspritzventil. Angesichts Ihrer Symptome und des Hybridmotors ist es am besten, ihn professionell diagnostizieren zu lassen. Das könnte Ihnen Zeit und Geld sparen.

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Verstanden. Ich bedanke mich für den Rat. Ich werde es so schnell wie möglich in eine Werkstatt bringen. Es stellte sich heraus, dass es sich um eine defekte Kraftstoffdüse handelte, und die Reparatur kostete mich 515 €. Nochmals vielen Dank!

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