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maximilianeagle8

S60 Raildrucksensorfehler

Mein Volvo S60 von 2014, Dieselmotor, 77857 km, zeigt den Fehler 'Raildrucksensor-Signal fehlerhaft' an. Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf, er geht manchmal im Leerlauf aus und die Motorleistung ist spürbar reduziert. Ich vermute den Drucksensor selbst. Hat jemand schon ähnliche Probleme gehabt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Volvo S60 Dieselmodell von 2014 zeigte den Fehler "fehlerhaftes Signal des Drucksensors der Einspritzleiste", was zu einer Kontrollleuchte, zum Absterben im Leerlauf und zu reduzierter Motorleistung führte. Der anfängliche Verdacht fiel auf einen defekten Drucksensor. Vorschläge umfassten die Überprüfung der Verkabelung auf Schäden oder Korrosion und die Berücksichtigung von Kraftstofffilterbeschränkungen. Nach der Überprüfung der Verkabelung und unter Berücksichtigung der Symptome löste der Austausch des Drucksensors der Einspritzleiste das Problem und stellte die Leistung des Fahrzeugs wieder her.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

elisaflamme1

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Volvo S60. Gleiche Symptome: Motorkontrollleuchte, Abwürgen und reduzierte Leistung. Es könnte ein defekter Sensor sein, ja. Haben Sie die Verkabelung zum Sensor auf Beschädigungen oder Korrosion überprüft? Bevor Sie den Sensor austauschen, würde ich Ihnen auch empfehlen, nach Einschränkungen des Kraftstofffilters zu suchen. Dies kann manchmal dazu führen, dass der Druck abfällt und der Sensorfehler ausgelöst wird; nur ein Gedanke.

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maximilianeagle8 (community.author)

Danke für die Antwort. Ich habe die Verkabelung und den Stecker überprüft, alles scheint in Ordnung zu sein. Der Kraftstofffilter ist ein guter Punkt, aber würde ein verstopfter Filter nicht auch bei höheren Drehzahlen Probleme verursachen? Mein Problem tritt hauptsächlich im Leerlauf auf. Haben Sie das auch erlebt?

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elisaflamme1

Du hast Recht, ein verstopfter Filter wirkt sich normalerweise stärker auf höhere Drehzahlen aus. In meinem Fall war das Abwürgen eher zufällig, aber die reduzierte Leistung war über den gesamten Drehzahlbereich konstant. Angesichts Ihrer Symptome, die sich hauptsächlich im Leerlauf zeigen, und da Sie die Verkabelung überprüft haben, scheint ein defekter Sensor wahrscheinlicher zu sein. Es ist vielleicht das Beste, das Fahrzeug in eine qualifizierte Werkstatt zur Diagnose zu bringen.

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maximilianeagle8 (community.author)

Danke für den Einblick, ich weiß das zu schätzen. Ich habe am Ende den Raildrucksensor ausgetauscht. Scheint es behoben zu haben; die Kosten betrugen 240€. Das Auto fährt jetzt wie neu!

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