S7 Symptome für schlechte Leistung und fettes Kraftstoffgemisch beheben

Nach meiner Erfahrung mit einem 2018er S5, der ähnliche Symptome aufwies, klingt dies nach defekten Einspritzdüsen, einem ziemlich ernsten Problem, das umgehend behandelt werden muss. Die Motorkontrollleuchte in Kombination mit rauem Lauf und hohem Kraftstoffverbrauch entspricht dem, was ich erlebt habe. Die von Ihnen beschriebenen Symptome, insbesondere der fette Motorlauf und das Ruckeln beim Beschleunigen, deuten stark auf defekte Einspritzdüsen hin, die wahrscheinlich offen sind und zu viel Kraftstoff in die Zylinder ablassen. Mein Auto zeigte ein identisches Verhalten, bevor die Diagnose mehrere defekte Einspritzdüsen bestätigte. Die Reparatur erforderte den Austausch von zwei Einspritzdüsen und die Reinigung der anderen. Die Messwerte der Lambdasonde wurden durch das fette Kraftstoffgemisch ebenfalls beeinträchtigt, was Ihren Leistungsverlust erklärt. Eine ordnungsgemäße Diagnose umfasst die Überprüfung der Kraftstofftrimmwerte und die Durchführung von Dichtheitsprüfungen an den Einspritzdüsen. Da beim Einbau neuer Einspritzdüsen eine genaue Kalibrierung erforderlich ist, ist dies keine Aufgabe für den Heimwerker. Für das Kraftstoffsystem sind spezielle Werkzeuge und Geräte erforderlich, um die Komponenten ordnungsgemäß zu prüfen und zu ersetzen. Es ist zwar klug, mehrere Meinungen einzuholen, aber wenn Sie die Reparaturen hinauszögern, riskieren Sie, dass Ihr Katalysator durch den übermäßigen Kraftstoff beschädigt wird. Der fette Zustand wird die Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch weiter verschlechtern, bis er behoben ist. Das Alter und die Laufleistung Ihres S7 entsprechen typischen Verschleißmustern der Einspritzdüsen, insbesondere wenn die Wartung in der Vergangenheit unregelmäßig erfolgte. Ziehen Sie den Austausch aller Einspritzdüsen als vorbeugende Wartung in Betracht, da sie dazu neigen, nach und nach zu versagen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Antwort über die Einspritzdüsenproblematik. Meine Check-Motor-Licht begann blinken wieder letzte Woche, und die Ansaugkrümmer Druck Messwerte sind alle über den Ort. Der raue Lauf wurde noch schlimmer, besonders im Leerlauf. Haben Sie sich an die Gesamtreparaturkosten für den Austausch der Einspritzdüsen erinnert? Mein Kraftstoffverbrauch ist jetzt schrecklich, ich verbrauche fast doppelt so viel wie sonst. Haben Sie nach der Reparatur der Einspritzdüsen noch andere Probleme gehabt? Die Werte des Luftfilters und der Sauerstoffsonde scheinen laut meinem Scanner in Ordnung zu sein, aber ich mache mir Sorgen, dass ich etwas übersehen habe. Ich möchte nach Möglichkeit mehrere Werkstattbesuche vermeiden. Ich plane, ihn nächste Woche in die Werkstatt zu bringen, wäre aber dankbar, wenn ich wüsste, welche Zahlen ich erwarten kann.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe meinen S5 letzten Monat reparieren lassen, und das Problem mit dem fetten Kraftstoffgemisch ist jetzt vollständig gelöst. Bei der Reparatur wurde eine defekte Einspritzdüse ausgetauscht, die teilweise offen war, wodurch sich das Luft-Kraftstoff-Verhältnis stark veränderte. Seit der Reparatur läuft der Motor reibungslos, ohne Ruckeln oder rauen Leerlauf. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 515 Euro für Teile und Arbeit, einschließlich der Prüfung und Kalibrierung der neuen Einspritzdüse. Die Werkstatt bestätigte, dass sich die Messwerte der Sauerstoffsonde nach der Reparatur normalisierten und der Kraftstoffverbrauch nach einer Tankfüllung wieder normal war. Nach der Reparatur traten keine weiteren Probleme auf. Das Motormanagementsystem stellte sich schnell auf die neue Einspritzdüse ein, und alle Krümmerdruckwerte stabilisierten sich. Mein Kraftstoffverbrauch sank wieder auf ein normales Niveau, nachdem das Luft-Kraftstoff-Verhältnis korrigiert worden war. Da Ihre Symptome so ähnlich sind, ist es der richtige Ansatz, sich auf die Einspritzdüsen zu konzentrieren. Die blinkende Motorkontrollleuchte und der schlechte Kraftstoffverbrauch deuten stark auf ein ähnliches Problem mit den Einspritzdüsen hin. Wenn Sie das Problem umgehend beheben, können Sie mögliche Schäden an anderen Komponenten vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Letzte Woche habe ich meinen S7 in die Werkstatt gebracht, nachdem der Kraftstoffverbrauch immer schlechter wurde und das Auto ruckartig beschleunigte. Die Motorkontrollleuchte blinkte ständig und das Auto lief furchtbar fett. Es stellte sich heraus, dass es genau das von Ihnen erwähnte Einspritzdüsenproblem war. Der Mechaniker fand zwei defekte Einspritzdüsen, die zu viel Kraftstoff ausstießen. Die Gesamtrechnung belief sich auf 890 Euro, einschließlich Teile, Arbeit und Tests. Sie stellten auch fest, dass mein Luftfilter ziemlich verstopft war, was dem Luft-Kraftstoff-Verhältnis nicht zuträglich war, also ließ ich ihn ebenfalls austauschen. Nach der Reparatur läuft der Motor wieder einwandfrei. Kein Ruckeln oder rauer Leerlauf mehr, und mein Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Die Werte des Ansaugkrümmerdrucks haben sich stabilisiert, und die Lambdasonde zeigt an, dass jetzt alles richtig läuft. Ich bin wirklich froh, dass ich das Problem gelöst habe, bevor andere Komponenten beschädigt wurden. Danke, dass Sie mir geholfen haben, nicht zu viel zu bezahlen. Die Reparaturkosten lagen genau im Rahmen dessen, was Sie für ähnliche Arbeiten genannt haben.

(Übersetzt von Englisch)