S8 Drosselklappe Probleme verursachen Leistungsverlust und rauen Leerlauf

Als jemand mit einiger mechanischer Erfahrung hatte ich mit fast identischen Symptomen bei meinem 2004er A8 zu kämpfen. Der Drosselklappensensor war in der Tat defekt, was ähnliche Probleme mit dem Leerlauf verursachte und das Auto gelegentlich in den Limp-Modus versetzte. Nachdem ich die Reaktionsverzögerung und den rauen Leerlauf bemerkt hatte, brachte ich den Wagen in meine Stammwerkstatt. Dort wurde eine vollständige Diagnose durchgeführt, die auf das Gaspedalmodul hinwies. Die Elektronik im Inneren hatte sich im Laufe der Zeit verschlechtert, ein häufiges Problem bei diesen Modellen. Die Gesamtkosten für den Austausch beliefen sich auf 265 Euro, einschließlich Teile und Arbeit. Mit der Reparatur waren alle Symptome behoben: Der raue Leerlauf verschwand, die normale Gasannahme wurde wiederhergestellt, die Motorkontrollleuchte wurde gelöscht, die Leistung kehrte in den normalen Bereich zurück, der gleichmäßige Luftstrom wurde wiederhergestellt, bevor Sie genauere Ratschläge geben: Wie hoch ist der aktuelle Kilometerstand Ihres S8? Wann traten diese Symptome zum ersten Mal auf? Tritt das Problem eher auf, wenn der Motor kalt oder warm ist? Haben Sie andere Warnleuchten bemerkt? Diese Details würden helfen zu bestätigen, ob Ihr Problem dem entspricht, das ich bei meinem A8 erlebt habe.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre Antwort und Ihre hilfreiche Diagnoseerfahrung. Mein S8 hat 95928 KM und hatte seinen letzten großen Service vor 6 Monaten. Die Symptome traten erstmals vor etwa 2 Wochen auf und scheinen schlimmer zu sein, wenn der Motor warm ist. Die Motorprüfleuchte ist die einzige Warnleuchte, die derzeit aufleuchtet. Der ruppige Leerlauf und die Reaktionsverzögerung machen sich vor allem beim Zusammenfahren auf der Autobahn bemerkbar, was sich sehr negativ auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt. Aufgrund Ihrer ähnlichen Erfahrung werde ich zuerst das Gaspedalmodul überprüfen lassen. Gut zu wissen, dass dies möglicherweise sowohl die Probleme mit der Luftansaugung als auch die Leistungsprobleme beheben könnte. Die von Ihnen genannten Reparaturkosten erscheinen mir angemessen im Vergleich zu dem, was ich für einen möglichen Austausch der Drosselklappe erwartet habe. Es würde mich interessieren, ob noch jemand mit diesem Problem konfrontiert war und wie lange die Reparatur gedauert hat, bevor die Probleme wieder auftraten.

(Übersetzt von Englisch)

Ich kann bestätigen, dass die Reparatur an meinem A8 im letzten Jahr perfekt funktioniert hat. Seit dem Austausch des Pedalmoduls hat sich die Kraftstoffeffizienz wieder normalisiert und ich habe keine Probleme mehr mit Ansprechverzögerung oder rauem Leerlauf. Die von Ihnen geschilderten Symptome entsprechen genau meinen Erfahrungen, insbesondere die schlechtere Leistung im warmen Zustand und die Probleme beim Beschleunigen. Die Werkstatt erwähnte, dass schadhafte Pedalmodule bei unserem Motortyp oft genau dieses Verhalten zeigen. Kleiner Tipp aus meiner Erfahrung mit Reparaturen: Achten Sie darauf, dass sie beim Austausch auch den Kabelbaum zum Pedalmodul überprüfen. In meinem Fall gab es einige kleinere Korrosionsschäden an den Steckverbindern, die beseitigt wurden, was zu einer ordnungsgemäßen Reparatur beitrug. Die Gesamtkosten für die Reparatur scheinen bei allen Modellen gleich zu sein, Sie sollten mit etwa 265 Euro rechnen, die ich bezahlt habe. Viel besser als die 800 Euro+, die ein kompletter Austausch der Drosselklappe gekostet hätte. Könnten Sie den Thread aktualisieren, sobald Sie es überprüft haben? Es würde anderen helfen, zu wissen, ob Ihre Reparatur so ausfällt wie meine.

(Übersetzt von Englisch)

Mein S8 ist jetzt repariert und ich wollte den Kreis zu diesem Thema schließen. Die Werkstatt hat bestätigt, dass es tatsächlich das Gaspedalmodul war, das die Probleme verursacht hat, genau wie hier vorgeschlagen. Die endgültigen Reparaturkosten betrugen 280 Euro, einschließlich der empfohlenen Reinigung der Stecker. Seit der Reparatur letzte Woche sind alle Symptome vollständig behoben: Keine Motorkontrollleuchte mehr, normale Gasannahme, gleichmäßiger Leerlauf, gleichmäßiger Luftdurchsatz, volle Leistung wiederhergestellt Der Diagnoseprozess war schnell, da ich aufgrund der Rückmeldungen hier auf das Gaspedalmodul hinweisen konnte. Sie führten trotzdem eine vollständige Prüfung durch, um den Fehler zu bestätigen, aber dieser Hinweis sparte Zeit und reduzierte wahrscheinlich die Kosten. Für alle, die später nach ähnlichen Symptomen suchen: Die Hauptindikatoren waren rauer Leerlauf, verzögerte Gasannahme und schlechtere Leistung im warmen Zustand. Der Austausch bzw. die Reinigung des Pedalmoduls und der Steckverbinder war eine unkomplizierte Lösung, die weit weniger kostete als ein kompletter Austausch der Drosselklappe. Nochmals vielen Dank für die Hilfe. Ich bin wirklich froh, dass ich hier nachgeschaut habe, bevor ich eine umfangreichere Reparatur in Auftrag gegeben habe.

(Übersetzt von Englisch)