S8-Luxus-Massagesitze tot: Steuerschalter-Alarm

Ich hatte letztes Jahr einen ähnlichen Ausfall des Massagesitzes in meinem 2019er RS7. Das elektrische Problem erwies sich als komplexer als ein einfacher Schalterfehler. Das Hauptsteuermodul für die Autositze hatte einen Fehler entwickelt, der zu einer vollständigen Abschaltung des Systems führte. Das Problem erforderte den Ausbau des Sitzes, um an den Kabelbaum und die Steuereinheit zu gelangen, die sich unter dem Sitzkissen befinden. Eine Überprüfung ergab mehrere Kommunikationsfehler zwischen den Massagekomponenten und dem Hauptmodul des Sitzes. Das elektrische Problem rührte von korrodierten Steckverbindungen her, die sowohl die Schalterfunktion als auch die Massagemotoren beeinträchtigten. Bei Fahrzeugen der Oberklasse mit hoher Kilometerleistung sind diese Probleme mit den Sitzmotoren relativ häufig. Die Reparatur umfasste den Austausch des Steuermoduls und die Reinigung aller Steckverbindungen. Dies war keine schnelle Lösung, da die Sitze teilweise ausgebaut werden mussten, um an alle Komponenten zu gelangen. Angesichts des Alters und der Laufleistung Ihres Fahrzeugs könnte es sich um einen ähnlichen Ausfall des Steuermoduls und nicht nur um ein einfaches Schalterproblem handeln. Das plötzliche vollständige Abschalten aller Massagefunktionen deutet eher auf ein systemweites Problem als auf einen isolierten Schalterfehler hin. Eine professionelle Diagnose wird empfohlen, da die Arbeit mit der integrierten Sitzelektronik spezielle Diagnosegeräte erfordert, um die Fehlercodes ordnungsgemäß zu lesen und zu löschen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die ausführliche Erläuterung Ihrer Sitzreparatur. Das klingt definitiv ähnlich wie meine Probleme mit der Massageeinstellung. Ich mache mir vor allem Gedanken über die Kosten, bevor ich mich auf eine größere Reparatur einlasse. Das gesamte Massagesitzsystem ist einfach ohne Vorwarnung ausgefallen, und das von Ihnen beschriebene Problem mit dem Steuermodul entspricht meinen Symptomen. Würden Sie uns mitteilen, was die Reparatur letztendlich gekostet hat? Ich bin auch neugierig, ob Sie noch andere Probleme mit dem Sitzmotor hatten, seit Sie ihn repariert haben? Mein S8s Interieur ist immer noch in großartiger Form und Id hassen zu beginnen, wiederkehrende Probleme mit dem Auto Polsterung und Komfort-Systeme bei dieser Laufleistung.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich mein Problem mit der Autopolsterung und dem Massagesitz beim Mechaniker behoben hatte, kann ich mit Freude berichten, dass die Reparatur viel einfacher und billiger war als erwartet. Es stellte sich heraus, dass es sich bei dem elektrischen Problem nur um einen Wackelkontakt im Kabelbaum handelte und nicht, wie ich zunächst dachte, ein komplettes Steuermodul ausgetauscht werden musste. Die Gesamtkosten für die Diagnose und Reparatur der fehlerhaften Kabelverbindung beliefen sich auf 95 Euro. Der Sitzmotor und die Massagefunktionen funktionieren seit der Reparatur vor sechs Monaten einwandfrei. Keine anderen Komfortfunktionen des Luxuswagens haben mir Probleme bereitet. Der Mechaniker erwähnte, dass diese elektrischen Probleme bei hochwertigen Massagesitzen oft auf einfache Verbindungsprobleme und nicht auf einen kompletten Systemausfall zurückzuführen sind. Eine frühzeitige Diagnose hilft, umfangreichere Reparaturen zu vermeiden. Die schnelle Lösung deutet darauf hin, dass es sich bei Ihnen um ein ähnliches grundlegendes Verdrahtungsproblem handelt und nicht um einen kostspieligen Austausch des Steuermoduls. Ich würde empfehlen, das Problem bald überprüfen zu lassen, solange es sich noch auf die Massagefunktion beschränkt. Wenn man mit elektrischen Problemen zu lange wartet, kann das manchmal zu komplizierteren Reparaturen führen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Beitrag. Wollte nur aktualisieren, wie mein Sitz Reparatur Situation stellte sich heraus. Nachdem ich die Antworten hier gelesen hatte, brachte ich mein Auto zu einem neuen Mechaniker, der sich auf die Elektronik von Luxusfahrzeugen spezialisiert hat. Die Diagnose des Massagesitzes ergab genau das, was hier vorgeschlagen wurde: ein beschädigter Kabelstecker unter dem Sitzkissen. Der Sitzschalter war eigentlich in Ordnung, aber die Verbindung hatte sich im Laufe der Zeit gelöst und verursachte ein intermittierendes elektrisches Problem, das schließlich ganz ausfiel. Die Reparaturkosten beliefen sich auf insgesamt 180 Euro, einschließlich der Diagnosezeit und des Arbeitsaufwands für den Zugang zur Verkabelung. Der Mechaniker zeigte mir den korrodierten Stecker, bevor er ihn austauschte. Die Funktionen des Massagesessels funktionieren jetzt wieder einwandfrei, und der Fehlercode wurde aus dem System gelöscht. Das Ergebnis war viel besser, als ich befürchtet hatte, und ich erfuhr, dass solche Probleme mit dem Sitzmotor in Fahrzeugen der Oberklasse mit komplexen Komfortsystemen recht häufig auftreten. Ich bin wirklich froh, dass ich die Überprüfung nicht aufgeschoben habe, denn das hätte im weiteren Verlauf zu größeren elektrischen Problemen führen können.

(Übersetzt von Englisch)