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juergen_blaze8

S80 Diesel Leistungsverlust

Hallo. Mein Volvo S80 Diesel von 2010 macht mir etwas Kummer. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und ich habe einen deutlichen Leistungsverlust festgestellt, besonders beim Beschleunigen. Außerdem kommt Rauch aus dem Auspuff, wenn ich Gas gebe. Er hat 133.187 km gelaufen. Ich denke, es könnte das Kurbelgehäuseentlüftungsventil sein. Hatte jemand anderes ähnliche Symptome?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Volvo S80 Diesel von 2010 hat einen Leistungsverlust, eine leuchtende Motorwarnleuchte und Rauch aus dem Auspuff, besonders beim Beschleunigen. Die vermutete Ursache ist ein defektes Kurbelgehäuseentlüftungsventil, das zu einer unzureichenden Entlüftung und möglichen Öllecks führen kann. Ein ähnliches Problem wurde durch den Austausch des Ventils behoben, und es wird empfohlen, einen vertrauenswürdigen Mechaniker das Problem bestätigen und beheben zu lassen.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

thomasfuchs6

Ich verstehe Ihre Frustration auf jeden Fall. Ich habe fast genau die gleichen Symptome mit meinem S80 erlebt, obwohl ich ein Benzinmodell fahre. Mein Mechaniker wies auf ein Kurbelgehäuseentlüftungsproblem in meinem Fahrzeug hin. Stimmen die Fehlercodes mit Ihren überein? Ich rate Ihnen, auch Ihr Kurbelgehäuse auf Undichtigkeiten zu überprüfen; eine falsche Kurbelgehäuseentlüftung kann zu Öllecks führen. Ich bin kein Experte, aber meine Vermutung ist, dass Sie die Komponenten austauschen lassen sollten. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft.

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juergen_blaze8 (community.author)

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Wenn Sie Kurbelgehäuseentlüftungsprobleme sagen, war es dann definitiv das Ventil selbst, das defekt war, oder könnte es etwas anderes im Zusammenhang mit dem Entlüftungssystem gewesen sein? Und wie haben Sie bestätigt, dass es speziell das Ventil war?

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thomasfuchs6

Gute Frage! Ich kann verstehen, warum Sie recherchieren, aber ich glaube, Sie sind auf dem falschen Weg. Ehrlich gesagt, fehlt mir die Expertise, um die genaue Quelle zu bestimmen. Ich hatte keine Ahnung, was Kurbelgehäuseentlüftung überhaupt ist, deshalb habe ich es einfach zu meinem vertrauenswürdigen Mechaniker vor Ort gebracht. Er hat das Ventil direkt ausgetauscht, weil es die günstigste Option war und er nicht wollte, dass ich unnötig Geld für die Fehlersuche ausgebe. Wenn das Problem danach immer noch aufgetreten wäre, hätten wir andere Faktoren in Betracht gezogen. Und das hat es behoben. Ich schlage vor, dass Sie Ihr Auto in eine vertrauenswürdige Werkstatt bringen und dort das Problem erklären.

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juergen_blaze8 (community.author)

Vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung! Das ist wirklich hilfreich. Ich habe es in eine Werkstatt vor Ort gebracht, und sie bestätigten, dass es das Kurbelgehäuseentlüftungsventil war. 360 € für den Austausch veranschlagt, was vernünftig erscheint. Werde es diese Woche erledigen lassen. Prost!

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