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stefan_wagner1

S80 Diesel Pfeifgeräusch und Leistungsverlust

Hallo, ich habe ein kniffliges Problem mit meinem 2016er Volvo S80 Diesel mit 62346 km. Die Motorkontrollleuchte leuchtet und die Motorleistung ist merklich reduziert. Ich habe auch ein deutliches Pfeifgeräusch festgestellt, gepaart mit einem lauten Zischen beim Beschleunigen. Die Diagnoseuntersuchung protokollierte einen Fehler, der sich auf den Ladelufttemperatursensor bezieht. Vorläufige Untersuchungen deuten auf einen möglichen Defekt im Kabel oder der Steckverbindung der Komponente hin. Ist jemand schon einmal auf ähnliche Symptome gestoßen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Volvo S80 Diesel von 2016 zeigte eine Check-Engine-Leuchte, reduzierte Motorleistung und ein Pfeifgeräusch. Die Diagnose deutete auf ein Problem mit dem Ladelufttemperaturfühler hin. Man vermutete einen Defekt am Kabel oder Stecker des Sensors. Ein ähnlicher Fall betraf einen defekten Luftmassenmesser, was auf ein mögliches Problem mit Sensor oder Verkabelung hindeutete. Schließlich wurde das Problem als defektes Kabel für den Ladelufttemperaturfühler bestätigt und repariert, wodurch das Problem behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

richard_dragon1

Ich habe auch einen Volvo S80 und hatte vor einiger Zeit sehr ähnliche Symptome. Motorkontrollleuchte, reduzierte Leistung und dieses nervige Pfeifgeräusch. Am Ende hing es mit dem Luftmassenmesser zusammen. Ich bin mir nicht sicher, ob es dasselbe Problem ist, aber es könnte sich lohnen, es zu überprüfen.

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stefan_wagner1 (community.author)

Vielen Dank für Ihre Antwort. Könnten Sie bitte die spezifische Art des von Ihnen erlebten Luftmassenmesserproblems erläutern? War es ein fehlerhafter Sensor, ein Verkabelungsproblem oder etwas anderes?

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richard_dragon1

In meinem Fall identifizierte der Mechaniker es als einen defekten Sensor, der falsche Messwerte verursachte. Ich ließ ihn ersetzen und das Problem war behoben. Ich würde vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen, um eine ordnungsgemäße Diagnose zu erhalten, um unnötige Reparaturen zu vermeiden.

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stefan_wagner1 (community.author)

Ich bedanke mich für Ihre Hilfe. Ich habe Ihren Rat befolgt und bin in die Werkstatt gegangen. Es stellte sich heraus, dass das Kabel für den Ladelufttemperatursensor tatsächlich defekt war, wie ich ursprünglich vermutet hatte. Die Reparatur, einschließlich Teile und Arbeitszeit, belief sich auf 95 €. Alles läuft jetzt wieder reibungslos. Nochmals vielen Dank für Ihre wertvollen Beiträge.

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