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richardsky4

S80 Diesel Reduzierte Motorleistung

Ich habe bei meinem 2011er Volvo S80 Diesel Leistungsverlust, unrunden Lauf und Ruckeln beim Beschleunigen. Außerdem gibt es ein lautes Zischen und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch. Ich vermute einen defekten Schalter in der Ansaugkrümmersteuerung. Hat jemand schon ähnliche Symptome erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Das Problem mit reduzierter Motorleistung, unruhigem Lauf und Ruckeln beim Beschleunigen in einem Volvo S80 Diesel von 2011, begleitet von einem lauten Zischen und erhöhtem Kraftstoffverbrauch, wird vermutlich durch einen defekten Schalter in der Ansaugrohrsteuerung verursacht. Der permanente Fehlercode P2015 deutet auf ein Problem mit dem Ansaugrohrklappen-Positionssensor/-schalter hin. Ein ähnliches Problem in einem anderen Fahrzeug wurde durch die Reparatur des Ansaugrohrs behoben, was darauf hindeutet, dass eine professionelle Inspektion und Reparatur notwendig sind, um das Problem zu beheben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

tim_light3

Das klingt unheimlich vertraut! Ich hatte vor ein paar Jahren fast genau die gleichen Symptome mit meinem Opel Insignia von 2014: reduzierte Leistung, unruhiger Leerlauf und ein seltsames Ruckeln beim Beschleunigen. Das Zischen ist auch ein großer Hinweis. Ich habe den Ansaugkrümmer selbst nicht überprüft, aber der Mechaniker erwähnte etwas von einem unkontrollierten Luftstrom. Welche Fehlercodes erhalten Sie, falls vorhanden?

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richardsky4 (community.author)

Ich erhalte einen anhaltenden P2015-Code, der direkt auf ein Problem mit dem Positionssensor/Schalter der Ansaugkrümmerklappe hindeutet. Hat Ihr Opel denselben Code oder etwas Ähnliches ausgegeben?

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tim_light3

Der Code P2015 klingelt. Ich erinnere mich, dass der Mechaniker etwas über die Notwendigkeit einer kompletten Überholung des Ansaugkrümmers erwähnte. Da Sie diesen Code erhalten und ähnliche Symptome wie ich sie hatte, würde ich sagen, dass Sie mit Ihrer Diagnose wahrscheinlich richtig liegen. Ich würde empfehlen, es von einem Fachmann überprüfen zu lassen. Es hat mich damals etwa 500 € gekostet, aber das Problem war damit vollständig behoben.

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richardsky4 (community.author)

Ihr Rat und der Vergleich mit Ihren Opel-Erfahrungen haben meinen Verdacht best", ärkt. Ich habe es zu meinem lokalen, unabhängigen Volvo-Spezialisten gebracht. Die Reparatur kostete 465€, aber das Problem wurde vollst", ändig behoben. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!

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