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mats_koehler18

S80 Einlass-VANOS-Problem

Ich habe Probleme mit meinem 2003er Volvo S80 (Benzinmotor) mit 104830 km. Die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig auf, und der Kraftstoffverbrauch ist gestiegen. Ich vermute, dass es mit der Einlass-VANOS-Mechanik zusammenhängt, möglicherweise ein Nockenwellen-Magnetventil oder die Stromversorgung. Hatte das schon mal jemand?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Besitzer eines Volvo S80 aus dem Jahr 2003 hat Probleme mit der Check-Engine-Leuchte und einem erhöhten Kraftstoffverbrauch. Er vermutet ein Problem mit der VANOS-Mechanik des Einlasses, möglicherweise mit dem Nockenwellen-Magnetventil oder der Stromversorgung. Eine andere Person mit einem ähnlichen Problem schlägt vor, die Steuerzeitenventile (VVT) zu überprüfen und nach Fehlercodes zu suchen, um das spezifische Problem zu identifizieren. Beim Scannen wird bestätigt, dass das Problem an der Einlassnockenwelle liegt, und ein defektes Magnetventil wird als Ursache identifiziert. Das Problem wird durch den Austausch des Magnetventils behoben, wodurch die Leistung des Fahrzeugs wiederhergestellt wird.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

haraldlang12

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem S80. Überprüfen Sie die variablen Ventilsteuerungs- (VVT-) Magnetventile. Haben Sie nach bestimmten Fehlercodes gescannt? Das könnte helfen, einzugrenzen, welches Magnetventil Probleme macht.

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mats_koehler18 (community.author)

Danke. Ich habe nach Fehlercodes gescannt, und es deutete auf die Einlassnockenwelle hin. Hat Ihr Fehlercode auch speziell die Einlassnockenwelle erwähnt? Und was war die endgültige Reparatur für Sie?

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haraldlang12

Ja, der Code deutete auf ein Problem mit der Einlassnockenwelle hin. Ich bin damit in eine Werkstatt gegangen. Sie bestätigten, dass es sich um ein defektes Magnetventil handelte. Ich würde empfehlen, dasselbe zu tun, um sicherzugehen.

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mats_koehler18 (community.author)

Danke, ich schätze den Rat. Ich habe es zu meinem örtlichen Mechaniker gebracht, und er bestätigte, dass es das Einlass-VANOS-Magnetventil war. Die Reparatur kostete mich rund 250 €. Läuft jetzt wie ein Traum!

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