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eliasweber1

S80 Getriebenotlauf

Ich habe ein frustrierendes Problem mit meinem Volvo S80 von 2000 (Benzinmotor). Ich erhalte einen Fehler "Öldruck im Kühler defekt". Die Getriebe-Kontrollleuchte und die Motorkontrollleuchte sind beide an. Das Automatikgetriebe steckt im Notlauf und schaltet nicht richtig – es rutscht, schaltet ruckartig und manchmal gibt es ein Mahlgeräusch. Fehlercodes sind im System gespeichert. Könnte ein defektes Kabel oder ein Steckanschluss wirklich all dies verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

henryschwarz3

Ich hatte eine ähnliche Erfahrung mit meinem S80. Wurde der Kühlmittel-Drucksensor überprüft? Ein defekter Sensor kann Getriebeprobleme verursachen. Läuft der Kühlventilator ununterbrochen?

(Übersetzt von Englisch)

eliasweber1 (Autor)

Danke für den Vorschlag! Ich hatte den Sensor selbst nicht in Betracht gezogen. Wenn der Sensor defekt ist, könnte das wirklich das Getriebe in den Notlaufmodus versetzen? Oder wird der Druck oder die Temperatur im System zu hoch sein?

(Übersetzt von Englisch)

henryschwarz3

Ja, in meinem Fall hat ein defekter Sensor den Notlaufmodus ausgelöst. Ich würde vorschlagen, den Sensor zu testen und auf Kühlmittelverluste zu prüfen. Da Sie jedoch diese Schleifgeräusche erwähnen, empfehle ich, es von einer Werkstatt überprüfen zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)

eliasweber1 (Autor)

Vielen Dank für Ihre Hilfe! Die Werkstatt bestätigte, dass es sich tatsächlich um den Kühlmitteldrucksensor und einen korrodierten Stecker handelte. Der Austausch beider sowie eine Spülung lösten das Problem, und ich bin nur 95 € los. Das Getriebe schaltet wieder reibungslos.

(Übersetzt von Englisch)

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