liamstorm1
S80 Motor Leistungsverlust
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Volvo S80 Dieselmodell von 2007 erfuhr einen Leistungsverlust, vermehrten Rauch, unruhigen Lauf und eine leuchtende Motorkontrollleuchte. Diese Symptome deuteten auf ein mögliches Problem mit dem AGR-Ventil hin, das die Abgasemissionen beeinflusst. Ein zischendes Geräusch wies auf ein mögliches Vakuumleck hin, und ein defektes AGR-Ventil wurde vermutet. Nach Rücksprache mit einem Mechaniker wurde das AGR-Ventil als Problem bestätigt, ausgetauscht und die Fahrzeugleistung wiederhergestellt.
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4 Kommentar(e)
liamstorm1 (community.author)
Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich habe nicht speziell nach Rissen oder losen Schläuchen gesucht, aber ich werde das auf jeden Fall überprüfen. Was den Katalysator betrifft, so habe ich ihn kürzlich nicht überprüfen lassen. Gibt es eine Möglichkeit, das EGR-Ventil selbst zu 100 % sicher zu testen, bevor man es ersetzt?
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mikajones1
Sie könnten versuchen, das AGR-Ventil manuell zu betätigen (wenn Sie Zugang dazu haben) und zu sehen, ob es blockiert ist oder klemmt. Aber ehrlich gesagt, angesichts all Ihrer Symptome und des Alters des Autos ist es sehr wahrscheinlich, dass das AGR-Ventil der Schuldige ist. An diesem Punkt würde ich empfehlen, es in eine Werkstatt zu bringen, um eine ordnungsgemäße Diagnose zu erhalten. Sie können detailliertere Tests durchführen und das Problem bestätigen, bevor Sie anfangen, Teile darauf zu werfen. Das könnte Ihnen auf lange Sicht Geld sparen!
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liamstorm1 (community.author)
Schätze den Rat! Ich habe es zu einem lokalen Mechaniker gebracht, und sie bestätigten, dass es tatsächlich das AGR-Ventil war. Neues Ventil eingebaut und die Rechnung belief sich auf 355 €. Läuft wieder wie ein Charme. Danke!
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VOLVO
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S80
mikajones1
Klingt plausibel. Ein defektes AGR-Ventil kann diese Symptome definitiv verursachen, insbesondere den Rauch und den unruhigen Lauf. Das Zischen könnte auf ein Vakuumleck irgendwo im System hindeuten, was oft mit AGR-Problemen einhergeht. Haben Sie nach offensichtlichen Rissen oder losen Schläuchen um das AGR-Ventil und den Ansaugkrümmer herum gesucht? Wann wurde außerdem Ihr Katalysator das letzte Mal überprüft? Ein überlasteter Katalysator kann AGR-Ventilprobleme vortäuschen.
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