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gert_fuchs37

S80-Schiebedach-Initialisierungsfehler

Hey, ich habe ein seltsames Problem mit meinem 2007er Volvo S80 (Benzinmotor). Ich bekomme die Fehlermeldung "Schiebedach nicht initialisiert". Das Sonnenrollo bleibt stecken und das Cabrioverdeck reagiert überhaupt nicht. Es ist, als ob sich das Sonnenrollo nicht mehr ein- und ausfährt. Ich vermute, dass es etwas mit einer kürzlich am Fahrzeug durchgeführten Codierung zu tun hat. Hat das schon mal jemand erlebt, und wenn ja, wie war die Lösung?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Das Problem beim Volvo S80 von 2007 war ein Fehler "Sonnendach nicht initialisiert", der dazu führte, dass die Sonnenblende stecken blieb und das Cabrioverdeck nicht ansprach. Dieses Problem rührte wahrscheinlich von kürzlich durchgeführten Codeänderungen her, die insbesondere das zentrale Elektronikmodul (CEM) betrafen. Die vorgeschlagene Lösung bestand darin, das Sonnendach neu zu kalibrieren, was von einer Werkstatt mit VIDA-Diagnosetools erfolgreich behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

juliusdrache1

Klingt nach einem Kalibrierungsproblem, möglicherweise durch die Codierung ausgelöst. Können Sie versuchen, das Schiebedach neu zu kalibrieren? Manchmal kann eine bestimmte Reihenfolge des Haltens der Schiebedachtaste es zurücksetzen. Hat die Codierung auch andere Module beeinflusst, die sich auf die Karosseriesteuerung oder Komfortmerkmale beziehen?

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gert_fuchs37 (community.author)

Danke, ich werde das Reset-Verfahren ausprobieren. Nur um sicherzugehen, auf welche genaue Reihenfolge beziehen Sie sich? Außerdem zielte die Codierung hauptsächlich auf das Steuergerät ab, aber es wurden auch einige Anpassungen am CEM vorgenommen. Könnte das damit zusammenhängen, auch wenn indirekt?

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juliusdrache1

Die Reihenfolge variiert je nach Modelljahr, also überprüfen Sie die genauen Schritte in Ihrer Betriebsanleitung. Da das CEM berührt wurde, ist es gut möglich, dass dies die Ursache ist. Das Schiebedachmodul kommuniziert über das CEM. Am besten wäre es, wenn eine Werkstatt die Kalibrierung mit ihrem Diagnosegerät durchführt.

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gert_fuchs37 (community.author)

Vielen Dank für den Hinweis, ich weiß das zu schätzen! Habe es wie vorgeschlagen in die Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass die Sonnenblendenkalibrierung nach der Codierung tatsächlich durcheinander war. Sie haben sie mit VIDA neu initialisiert. Hat mich 75€ gekostet, aber jetzt funktioniert alles einwandfrei.

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VOLVO

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