denniswerner7

S80 unruhiger Lauf, Abwürgen

Ich habe einen Volvo S80 von 2004 mit einem Benzinmotor, der in letzter Zeit ein Albtraum ist. Die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig auf, der Motor läuft sehr unrund und er geht manchmal an Ampeln aus. Wenn ich versuche, zu beschleunigen, fühlt es sich an, als würde das Auto ruckeln! Ich habe die Einspritzdüse überprüft, bin mir aber nicht sicher, wonach ich sonst noch suchen soll! Könnte es der Drucksensor sein oder etwas mit der Kraftstoffzufuhr zu tun haben?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Volvo S80 von 2004 hatte Probleme mit unruhigem Lauf, Absterben und einer leuchtenden Motorwarnleuchte. Der Verdacht fiel auf das Kraftstoffsystem, möglicherweise den Kraftstoffdrucksensor oder dessen Anschlüsse. Nach der Überprüfung des Kraftstoffeinspritzers wurde empfohlen, die Kabel- oder Steckverbindung des Kraftstoffdrucksensors auf Defekte zu untersuchen. Das Problem wurde als korrodiertes Kabel am Kraftstoffdrucksensor bestätigt, welches ersetzt wurde und das Problem damit behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

Wow, das klingt frustrierend! Ich habe auch einen S80 und hatte vor einiger Zeit etwas Ähnliches. Motorkontrollleuchte, unruhiger Leerlauf...ja, das kenne ich. Bei mir war es am Ende ein defekter Kraftstoffdrucksensor. Es könnte sich lohnen, das Kabel oder den Stecker des Sensors zu überprüfen. Eine lose oder korrodierte Verbindung kann alle möglichen seltsamen Probleme wie Fehlzündungen verursachen!

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Kraftstoffdrucksensor, was? Wo genau befindet sich der, und wie haben Sie herausgefunden, dass das das Problem war? Und was hat die Reparatur gekostet, wenn ich fragen darf? Ich versuche, eine riesige Rechnung zu vermeiden, aber das macht mich verrückt!

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Ja, es war mühsam zu diagnostizieren! Ich kann mich ehrlich gesagt nicht erinnern, wo es sich befindet. Ich würde im Internet nachsehen. Ich erinnere mich an die gleichen Symptome, und die Werkstatt hat alles überprüft, und es stellte sich heraus, dass das Kabel oder der Steckanschluss am Kraftstoffdrucksensor defekt war! Ehrlich gesagt, ich würde es von einer Werkstatt überprüfen lassen, wenn ich Sie wäre. Sie haben die Werkzeuge, um es richtig zu diagnostizieren.

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Vielen Dank für den Rat! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht – es war das Kabel des Kraftstoffdrucksensors! Anscheinend war es korrodiert. Sie haben es und den Sensor ausgetauscht, und das Auto läuft wieder wie neu! Die Gesamtkosten beliefen sich auf 95 €, was ich gerne bezahle, um das Problem zu beheben. Ich bin sehr dankbar für die Hilfe!

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