svenhimmel71

S90 Getriebeprobleme

Ich habe Probleme mit meinem 2016er Volvo S90 Diesel. Er hat 228574 km auf dem Tacho. In letzter Zeit leuchten die Getriebe-Kontrollleuchte und die Motorkontrollleuchte immer wieder auf. Das Auto schaltet in den Notlaufmodus mit dem Automatikgetriebe. Das Schalten erfolgt nicht reibungslos, und manchmal fühlt es sich an, als würde das Getriebe rutschen oder sehr ruckartig schalten. Ich habe sogar Schleifgeräusche gehört. Ich habe einen Scan durchgeführt, und er zeigt einen Fehler im Zusammenhang mit dem Öldruck des Kühlers an. Könnte ein defektes Kabel oder eine defekte Steckverbindung irgendwo die Ursache sein?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Volvo S90 Diesel aus dem Jahr 2016 mit 228.574 km hat Getriebeprobleme, darunter Warnleuchten, Aktivierung des Notlaufmodus, raues Schalten und Schleifgeräusche. Ein Scan ergab einen Fehler im Zusammenhang mit dem Öldruck des Kühlers, was auf einen möglichen defekten Kabel- oder Steckverbinder hindeutet. Das Problem wurde als defekter Stecker am Kühlerdrucksensor identifiziert und in einer Werkstatt repariert, wodurch das Problem behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Hallo, ich fahre auch einen S90. Ihre Symptome klingen unheimlich vertraut nach einem Problem, das ich vor einiger Zeit hatte. Gab es Anzeichen von Überhitzung oder Kühlmittelverlust, bevor dies geschah?

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Wo ich es jetzt erwähne, ist mir aufgefallen, dass der Kühlventilator häufiger als sonst läuft. Wo soll ich mit der Fehlersuche beginnen?

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Angesichts des häufigeren Laufens des Lüfters und der Fehlermeldung klingt es wirklich nach dem, was ich erlebt habe: eine fehlerhafte Verbindung des Kühlmittel-Drucksensors. Ich rate Ihnen, es so schnell wie möglich in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Dort können sie problemlos alle Verbindungen zum Sensor überprüfen und bestätigen, ob diese Komponente tatsächlich defekt ist. Bei Getriebeproblemen ist es besser, auf Nummer sicher zu gehen. Viel Glück!

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Vielen Dank für die Information! Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Es war ein defekter Stecker am Drucksensor. Die Reparatur kostete 95€, und jetzt funktioniert alles wie es soll.

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